Во время очередного путешествия мы проезжали г. Уссурийск, где во дворе жилого дома у одного из пожарных участков, наше внимание привлекла эта интересная аэродромная пожарная машина АА-60 на базе МАЗ-7310 "Ураган".
🛣 В Москве при перекладке асфальта в районе Тропарево-Никулино несколько дней можно было видеть шестигранные бетонные плиты, которые положили в СССР в 1970-х.
Подписчик рассказал про мигрантов-мошенников, промышляющих на дорогах подмосковного Красногорска:
21 апреля у ТЦ "Отрада", в Красногорске, отработали автоподставщики. Машина такси на пешеходном стояла уступала дорогу, в этот момент в него резко въехал велосипедист, за рулем которого был иностранный специалист. Не снизив скорость влетел в авто, улегся на земле, симулировал травму. Пешеходы, такие же специалисты, подошли и стали поднимать отлетевшее от машины зеркало. Приехали скорая помощь и ГАИ.
Когда сотрудники ГАИ выявили виновность велосипедиста, «свидетели», которые поднимали часть зеркала, ретировались. Скорая не выявила травм, с чем мигрант не согласился и продолжил цирк со стонами. Будьте бдительны, такие ситуации создаются для водителей с целью вымогательства денежных средств.
Инцидент произошел в 23 апреля около полудня на проспекте Мира на остановке 33-я школа.
По информации от очевидца, на остановке из белой легковушки вышли пассажир и водитель. Пассажир выстрелил в водителя из пневматического пистолета, после этого водитель сел в авто и уехал.
Предварительно, водитель сделал пассажиру замечание по поводу того, что в машине нельзя есть. С этого и начался конфликт.
Инцидент произошел на глазах полицейских, стоявших в средней полосе. Вооруженные автоматом правоохранители выскочили из гражданского авто, повалили пассажира на землю и задержали его.
Глянул я в процессе написания поста про Maserati Quattroporte на фотографию первого поколения, и вспомнил ещё один интересный и практически забытый ныне автомобиль не менее забытой марки. Не удивлюсь, если многие здесь про неё даже не слышали - а ведь когда-то она, как минимум, у себя на родине была довольно известна. Всё-таки в общей сложности компания Hans Glas GmbH выпустила порядка 430 тысяч автомобилей, а среди её немногочисленных моделей - первый в мире серийный автомобиль с ременным приводом ГРМ. Думаю, история достаточно интересная для того, чтобы рассказать её здесь с картинками. Всего будет 49 фото из различных источников.
Хочу спросить у людей передвигающихся по трассам нашей страны в дождь или туман на габаритах или на ходовых огнях.....Вы долбоёбы? Я понимаю, что долбоёбы не понимают, что они долбоёбы, потому-что они долбоёбы, но не до такой же степени. Блять едут через одного так, попадаются сверхразумы и вообще без света. Пытаешься обогнать фуру, за которой шлейф из водяной пыли и ее выхлопа из-за которого видно только встречные фары, а вас долбоёбов начинаешь замечать только когда доехал до половины фуры. Это экономия на лампочках или просто народ отупел и ему все похую, даже своя жизнь и жизнь близких...я не понимаю. Я надеюсь, что кто-то из этих долбоёбов, узнает себя в этом посте и включить ближний свет в следующей поездке. И сразу станет на одного долбоёба меньше. Все сказал, всем добра. Фото не моё.
Девушка сообщила, что в районе домов по улице Монтажной бегает большая свора бездомных и агрессивных собак, которых подкармливает та самая женщина с видео.
"Вчера (21.04.24), в 10 утра приезжала служба отлова собак, отловили 5 особей. А в начале 11-го мы с ребёнком вышли во двор сели в машину для того, чтобы поехать в магазин. Когда мы вышли во двор эта женщина уже ругалась с соседкой, осыпая ее угрозами расправы, увидев, что во дворе есть еще мы она переключилась на нас и вылила всю свою агрессию на меня, на ребёнка и на нашу машину", — рассказала хозяйка машины.
Со слов девушки, заявление в полицию на неадекватную соседку уже написано.
Однажды, проезжая в сотне километров от границы России, Китая и КНДР, мимо небольшого железнодорожного полустанка, наши взгляды зацепились за стоящий на территории потасканный временем гусеничный двухзвенный вездеход ДТ-10 "Витязь", который мы конечно же остановились рассмотреть поближе и сделать несколько фотографий.
"15 апреля 2024 г. в 14:40 66-летний водитель, управляя автомобилем ВАЗ21214, двигаясь по ул. Вокзальной, в направлении движения от ул. Северо-Западной в сторону ул. Советской, в районе дома 82 по ул. Вокзальной не справился с управлением и совершил наезд на препятствие (крыльцо магазина). В результате ДТП водитель получил телесные повреждения, госпитализирован в медучреждение", - сообщают правоохранители.
Пришлось на месяц прерваться, но теперь продолжаем.
Многие наверняка с первого взгляда на фото подумают про BMW. И эти многие будут правы.
Итак, закончилась Вторая Мировая, многим компаниям, работавшим исключительно на министерства обороны, пришлось искать новые направления и рынки. Одной из таких компаний была британская Bristol Aeroplane Company, а новым для неё делом стало автомобилестроение. В качестве репараций от побеждённой Германии англичанам, в частности, досталась техническая документация завода BMW в Айзенахе, поэтому первый автомобиль Bristol и напоминает довоенные BMW 326/327/328.
В целом Bristol 400 - это шасси BMW 326 с модернизированным двигателем BMW 328 и новым кузовом. Который, впрочем, тоже изрядно напоминал довоенные BMW, вплоть до фирменной облицовки радиатора. Конструкция вполне традиционная для своего времени. Рама, сзади мост, спереди независимая подвеска на поперечной рессоре. Кузов - деревянный каркас, стальная обшивка, алюминиевые капот, двери и крышка багажника. Двигатель - практически копия BMW M328. Рядный, шестицилиндровый, нижневальный, с полусферическими камерами сгорания. Объём - 1971 см3, мощность - 80 л.с. при 4500-5000 об/мин, момент - 126 Нм.
Всего в 1947 - 1950 годах было изготовлено 487 автомобилей Bristol 400, после чего на смену пришла модель 401. Вплоть до 1955 автомобили Bristol моделей 401, 402 и 403 продолжали эксплуатировать стиль довоенных BMW, радикальное изменение внешности произошло лишь с дебютом Bristol 404 в 1953 году. Но это уже довольно длинная история, которую меня давно просят рассказать, да руки не доходят. В качестве компенсации в комментариях к этой теме немного покажу развитие
Вчера эвакуировал из старого гаража с протекающей крышей. Мне было 8 лет, когда отец её купил, сменив ушастого «Запорожца». Когда я подрос, учился на этой машине ездить: сначала по гравийке, потом по трассе за городом - по дороге на дачу.
Потом отца не стало, я пару лет на ней поездил: эта копейка видела Москву, Ярославль, Иваново, Казань, Самару, Ульяновск…
Потом загнал в гараж и она там простояла почти 20 лет. Все колёса конечно прикипели, товарищ на эвакуаторе спалил лебёдку, заволокли на второй. Привезли ко мне на базу, а там мужики автослесари, обступили, удивляются. Не гнилая, двери закрываются одним пальцем со вкусным звуком. Вчера же и завелась, даже не пришлось подливать бензин - что-то там поколдовали с проводкой под капотом, да разработали вставшие колом педали. Радиатор - ещё советский))
Отец сразу после покупки обработал где можно и нельзя корабельным суриком (ярко красный порошок смешивал с олифой), стыки кузовных панелей заделал пластелином, пол застелил линолеумом. Тогда, в СССР, как правило, машину покупали надолго.
Смотрю на неё, и сразу воспоминания из такого далёкого детства… И ума не приложу, что с ней делать дальше. П.С. Цвет - золотистая охра.
Что ж. Снова пятница. И раз германо-британская экзотика особого интереса ни у кого не вызвала, сегодня будет редкость итальянская. Тем более, что вот здесь про неё я упоминал, да ничего не рассказал толком.
Седан Maserati Quattroporte первого поколения (Tipo AM107) не попал в подборку седанов семидесятых по годам. В 1969 году он был снят с производства, как морально устаревший - разработан он был ещё в 1963 на базе купе 5000GT конца пятидесятых. Пора было уже чем-то его и заменить.
Тут как раз очень кстати большой ценитель автомобилей Maserati Шах Карим аль-Хусейни, он же Карим Ага-Хан и так далее, заказал себе седан на базе нового купе Maserati Indy. Как раз на замену своего Quattroporte первого поколения, который тоже изначально разрабатывали по его заказу, а потом строили серийно. В общем, схема отработанная ))
Дизайном заниматься тоже поручили всё тому же Пьетро Фруа, который создавал и предшественника. Казалось бы, что может пойти не так?
В 1971 году новый Quattroporte показали в Женеве, ещё пару лет возили по разным автосалонам, второй построенный экземпляр отгрузили Абу-Хану. Первый же прототип в 1974 продали Королю Испании Хуану Карлосу I - именно этот экземпляр и будет на фото.
В общем, автомобиль был полностью готов к серийному производству, получил заводской код Tipo AM121, но...
Сотрудники Госавтоинспекции оперативно отреагировали на сообщение в социальных сетях о нарушениях правил дорожного движения автомобилем марки Rolls Royce c частично заклеенным государственным номером, сообщает пресс-служба МВД по Республике Алтай.
Автоинспекторы провели проверку по данному факту и установили правонарушителя. Им оказался 52-летний житель Новосибирска. Автомобиль Rolls Royce Cullinan с частично заклеенным номером был остановлен сотрудниками ДПС в селе Чоя. На момент остановки водитель внедорожника не был пристегнут ремнем безопасности.
В отношении автолюбителя составлен протокол по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ (управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть). Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишения права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Кроме того, он будет привлечён к ответственности за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности. https://www.gorno-altaisk.info/news/165268
На первый взгляд электромобиль это транспорт будущего! Быстрый, экологичный и экономичный. За парковку не платишь, на заправку не ездишь, масло в моторе менять не нужно, а колодки от износа бережет рекуперация. При этом динамика разгона такова, что любой BMW накажу!
Езжу как царь и ни за что не плачу! Взлом системы! Экономная экономика! Будущее уже наступило
Постойте, мне одному кажется, что владельцы электромобилей обманывают сами себя и продолжают "колоться и поедать кактус" как те плачущие мыши? Ведь любовь к электромобилям настолько ослепляет, что человек перестает адекватно воспринимать реальность! Сначала он хвастается на парковке офиса "примочками", наслаждается взрывными стартами, а потом стоит на обочине в ожидании эвакуатора или побирается в поисках хоть какой-нибудь розетки что бы протянуть "последний километр".
Электромобиль точно транспорт будущего? Напомню, что основная задача автомобиля - обеспечить владельца свободой передвижения. А что делает электромобиль? Правильно! Помещает в рабство контроля пробега на остатке заряда. Забавно читать про "серые будни" тесловодов, когда из-за морозов неожиданно снижается емкость батареи или станция быстрой зарядки сломана или занята таким же фанатиком.
На большие пробеги в реальных условиях России не способен ни один электромобиль.
А как эти бедолаги ездят в потоке? С выключенными фарами, обмерзающими окнами со скоростью перегруженной ГАЗели. Люди, ради чего вы страдаете? Серьезно полагаете что экономите на топливе? Это иллюзия! Один вызов эвакуатора убивает всю "экономную экономику", не говоря о покуп
Попалась мне тут как-то недавно на глаза на очередной барахолке моделька автомобиля из СССР, которую многие из вас, я думаю, хорошо помнят. Ассортимент всё-таки был так себе, и одни и те же машинки были у большинства. Это сейчас мы знаем, что и моделька - копия итальянской Mebetoys на вусмерть изношенных формах, и сама машина называлась вовсе и не "ИСО Ривольта", как было написано кириллицей на донышке, а тогда просто играли ))
Но именно эта невзрачное пластиковое поделие и натолкнуло меня на мысль написать вот этот вот пост, содержащий совсем немного текста и 42 фото.
Не буду здесь говорить о таких относительно известных и массовых автомобилях, как Jaguar XJ12, Mercedes 300SEL 6.3 и Maserati Quattroporte. Ну, и американцев не буду трогать, там вообще своя атмосфера. Расскажу о пяти более экзотических четырёхдверных представителях класса Gran Turismo. Ну а этих, вышеупомянутых, потом и в комментариях добавлю.
В пробке многие невольно начинают рассматривать номера других машин. Но мало кто замечает, что среди них невозможно найти код для 20-го региона? Это действительно интересно, учитывая, что коды для 19 и 21 регионов существуют. Почему же так произошло? И кстати, знаете ли вы, какой регион России имеет самый редкий автомобильный код? Давайте вместе постараемся разобраться в этом.
Всего таких автомобилей было собрано около 470 тысяч штук.
На аукционе авто.ру появилась уникальная «капсула времени» — автомобиль «Волга» ГАЗ-21, который за 59 лет проехал всего две тысячи километров. Этот автомобиль, хранившийся в частной коллекции, никогда не подвергался реставрации. За этот раритет хотят получить значительную сумму. Выпущенную в 1965 году машину оценили в 4,5 миллиона рублей, что позволяет сравнить его цену с просторным кроссовером Geely Monjaro.
Один из ключевых факторов, влияющих на высокую стоимость «Волги», — ее идеальное состояние за почти 60 лет существования. «Волгу» третьей серии можно опознать по характерной радиаторной решетке с вертикальными прорезями. Автозавод выпустил ориентировочно 470 тысяч различных моделей. Продается стандартная версия седана с 2,5-литровым 75-сильным мотором. Продавец особо подчеркивает, что автомобиль не подвергался никакой реставрации, и пробег считается с момента сборки.
Автомобиль можно будет заказать только по стопроцентной предоплате, сообщает РБК. Wildberries уточняет, что до конца апреля CHERY TIGGO 4 PRO в комплектации Style 2024 года можно будет приобрести за 2 миллиона 125 тысяч рублей.
«После оформления заказа с клиентом свяжется официальный онлайн-дилер Chery «Деливери кар» для уточнения деталей», — пишет информагентство.
В компании пояснили, что договор купли-продажи будет подписываться непосредственно перед выдачей автомобиля.
РБК сообщает, что пока заказ автомобиля будет доступен для жителей Москвы, Казани, Московской, Брянской, Владимирской, Воронежской, Ивановской, Калужской, Костромской, Курской, Липецкой, Орловской, Рязанской, Смоленской, Тамбовской, Тверской, Тульской и Ярославской областей. Дальше географию планируют расширять.
На ярославском шоссе столкнулись 5 или 6 автомобилей, вся дорога в обломках, самые сильные повреждения у автомобиля, по моим предположениям, Nissan Almere Classic.
Как и обещал, пишу, чем закончилась эта история: Сама история тут
Долго расписывать не буду, опишу все тезисно. Сразу скажу, что никаких названий , имен, уточняющих данных не даю. История не моя, я участвовал в ней косвенно.
1. Автомобиль конфискован и будет отправлен назад в Казахстан 2. Пострадавший составил досудебную претензию в автосалон с изложением всей ситуации. 3. Салон в течении 10 рабочих дней рассмотрел претензию и возместил пострадавшему всю сумму. Срок возрата средств конечно несколько подзатянулся, но сразу выдали гарантийное письмо. 4. В итоге пострадавший уже купил себе новый авто и счастливо катается на ней третью неделю.
Суть мошеннической схемы многие описывали в стартовой теме: в Казахстане покупают машину в кредит, а потом каким то образом вывозят ее в Россию. Понятное дело, что не без коррупционной составляющей, т.к. вывезти кредитную машину из страны для продажи в другой стране легально невозможно. Об этом есть даже сюжет, кто то выкладывал ссылку в той, первой теме. Здесь машину спокойно легализуют, получают СБКТС и ЭПТС и продают. И ездит она до тех пор, пока казахский банк не подает на розыск в Интерпол. По запросу Интерпола автомобиль здесь разыскивают и конфискуют. К сожалению, таких пострадавших десятки, если не сотни. Повезло тем, кто купил у крупного салона- ритейлера. Как повернулась ситуация у тех, кто купил частников - остается только догадываться. Выяснилось, что в Казахстане также можно проверить автомобиль на наличие залогов, но насколько я понял, это можно имея доступ к сайту - аналогу наших госуслуг. Т.е. буд
yaplakal.com