|
Турбореактивный поезд со скоростью 250км
|
В 1970 г. Калининский вагоностроительный завод закончил изготовление вагона, получившего название СВЛ (скоростной вагон-лаборатория).
Кузов высокоскоростного вагона представляет собой кузов моторного головного вагона ЭР22, у которого поставлены головной и хвостовой обтекатели, а подвагонное оборудование и ходовая часть закрыты с обеих сторон съемными фальшбортами.
На крыше вагона в головной его части на специальном пилоне установлены два авиационных турбореактивных двигателя самолета ЯК-40, которые и создают необходимую силу тяги для
движения вагона.
В 1971 г. экспериментальный вагон проходил испытания на линии Голутвин - Озёры Московской дороги, где была достигнута скорость 187 км/ч. Затем в начале 1972 г. вагон совершал поездки на участке Новомосковск - Днепродзержинск Приднепровской железной дороги, где постепенно увеличивалась максимальная скорость (160, 180, 200 км/ч).
Итогом испытаний была скорость движения 249 км/ч.
После завершения испытаний СВЛ был брошен на задворках Калининского вагоностроительного завода у ст. Дорошиха. Там он и находится по сей день.
Читать дальше...
|
|
Vаsо
Авто/Мото
14.08.2007 - 12:08
Ссылка
|
|
|
Не мешало бы у нас в России поставить такие вот девайсы, для уродов гоняющих на "красный".
|
|
Alfer
Авто/Мото
14.08.2007 - 11:03
Ссылка
|
|
|
 |
Активные темы
Август 2007
Друзья
Популярные темы
Объявления
|
yaplakal.com