Заслуженная 52-летняя машина возит всех бесплатно. ГАЗ-21, выпущенный 52 года назад, до сих пор исправно работает в местном такси и пользуется особой популярностью. В 2011 году ижевская служба «43-43-43» решила пополнить автопарк чем-нибудь оригинальным, и остановилась на первой советской машине, которая массово использовалась в такси. Купили черную красавицу в Озерске, а перед выпуском на линию отреставрировали и заново покрасили. Теперь краса советского автопрома стоит не меньше новой иномарки.
Производитель Geely предложил таксистам присмотреться к двум своим моделям: седанам SC7 (1,8 бензин, МКПП) и кроссоверам Emgrand X7 (2,0 бензин МКПП и 2,4 бензин АКПП): эти модели и по габаритам "проходные", и новые, то есть еще минимум 7 лет - если именно такими все же будут требования законодательства - смогут работать в такси. Водители автомобилей такси протестировали их и пришли к выводу: "Эта машина в такси не выживет!"
На главной увидел очередную тему про заниженные кавказскими "братьями" машины. У меня всегда один вопрос. НАФИГА?? Так что закусив дошираком я сел за гугол и решил разобраться в исторических аспеетах этого явления.
Семь раз за ночь пришлось выезжать ростовским пожарным на тушение автомобилей. Пироманы спалили машины в Железнодорожном, Советском и Ворошиловском районах.
Идея попасть в место где производились и производятся по сей день отечественные автомобили представительского класса (в народе "членовозы") у нас созрела уже давно, но подходящего момента все никак не было. Наконец-то звезды сложились как надо, и в одну холодную, зимнюю ночь мы предприняли попытку попасть в интересующий нас цех, на территории завода имени Лихачева. Идти к нему надо было почти через весь завод, который хоть и выглядит местами заброшенным, но пока еще работает и охраняется.
На улице стоял полный штиль и гробовая тишина, которую мы нарушали хрустом снега под ногами, порой казалось, что наши шаги слышны за километр. Это порядком добавляло нервозности. Удивительно, но не смотря на холод и поздний час, охрана завода не спала и периодически объезжала территорию на машине. Но заметить нас им не удалось, машина их было шумной, а мест где можно заранее притаиться на заводе уйма. На весь поход до цеха ушел почти час. Естественно нужный корпус не встречал нас распахнутыми дверьми, да и с виду внутри был минимум один дежурный. Но сдаваться мы были не намерены. И спустя некоторое время мы уже оказались внутри и бесшумно приступили к фотосъемке.
Вседозволенность – частое явление в наше время. Мы не однократно слышим от СМИ, как мажоры, чиновники, представители власти калечат и убивают обычных людей и при этом не несут никакой ответственности.
Единственный короткий путь с улицы 2-ой Сетуньский, проезд к магазинам, детскому саду и школе на улицах Пырьева и 2-ом Мосфильмовском переулке лежит через узкий проход мимо дома 11 по 2-ому Сетуньскому проезду. Очередной автохам закрыл этот проход своей машиной и ушёл. Сделал это явно намеренно, свободных мест поставить машину рядом полно. Госномер - О406ХЕ 77
yaplakal.com