Увы, некогда сейчас творить содержательные исторические посты с объёмными текстами. Но для поддержания разговора - подборка красивых фото красивых автомобилей с аукциона. И пусть дело было ещё в 2013 году - хуже они от этого не становятся
За свою жизнь я пересек сотни границ и пограничных переходов, но такого ада, как сегодня на рассвете на российско-белорусской границе не видел никогда в жизни. Даже в постсоветские времена, когда сотни челноков мотались в Польшу за товаром.
В 5.30 утра я своими глазами видел очередь из фур длиной, внимание, 18,5 километров. 18,5 километров грузовиков, ожидающих въезда в Россию!!! При средней длине фуры в 17-18 метров это, как минимум 925 машин. Это если считать, что каждая фура занимает 20 метров дороги. Но по факту они стоят впритык друг к другу на расстоянии не больше 1 метра, а часто и вовсе в два ряда. Так что в этой гигантской адской очереди замерло не меньше 1000 фур. Пообщался с несколькими водителями. По их словам, этот ад случился буквально вчера - совершенно внезапно российская сторона ввела паспортный контроль и досмотр транспорта, въезжающего в Россию из Беларуси. Рос...надзор лютует, говорят водители...
Под катом видео этой невероятной очереди на трассе М-1 Москва-Минск-Брест.
Грузопассажирская Веста пошла в серию, продажи стартуют осенью. И если седан два года назад стал новым лицом Лады, то Веста-универсал — это определенно ее новое тело. Народнохозяйственный термин «тип кузова» здесь совсем неуместен, куда точнее подходит английский вариант: у Весты — новый body style. Это самая сексапильная отечественная легковушка со времен «восьмерки»!
Вестономика
К созданию универсалов наш автопром всегда подходил прагматично: грузопассажирские Москвичи, Волги и даже Чайки рождались для того, чтобы сразу стать санитарным, развозным или ритуальным транспортом. Универсальные Лады-Жигули четыре десятилетия одевались по выкройкам модели Fiat 124 Familiare. И даже относительно современные «одиннадцатая», Приора и Калина унаследовали этот пролетарский стиль boxy. А Веста — sexy.
Почему весной 2015 года бывший президент АвтоВАЗа Бу Андерссон принял решение отложить запуск Весты-хэтчбека и сосредоточиться на версии с грузопассажирским кузовом?
Один британский мужчина решил воплотить в жизнь мечту и отправиться в путешествие по Европе, для этого он оставил работу, после чего купил на двоих со своей австралийской девушкой фургон Ford Transit, который они переоборудовали в дом на колесах, потратив на все про все около 3000 долларов США.
Приехал я как-то в Дойчланд - в быстром режиме забрать машину и смыться поскорее назад домой, ибо дома ждали дела поинтереснее. По прилету в Нюрнберг, снял себе номер в отеле и бросив там сумку, почесал на поезде в Ульм, километров за триста на юго-запад от Нюрнберга...Как обычно - все надо было успеть сделать за день, что назавтра уже стартануть назад.
Машина была у каких-то наших русских ребят, я ее быстро осмотрел, отдал им деньги и попросил новую страховку и номера на машину. Они меня заверили что машина сегодня снята с учета и старая страховка и номера действуют до вечера сегодняшнего дня. У немцев на номерных знаках есть две круглые печати, в виде наклеек или пластиковых стикеров. Когда машина снимается с учета, один из этих стикеров отклеивается или выламывается, а сами номерные знаки остаются на машине.
Я краем уха слышал, что страховка еще действует в день снятия с учета, поэтому особо не заморачиваясь, сел за руль и поехал назад. Проехав без приключений большую часть пути, я был все же остановлен немецкой полицией. На автобане меня обошла полицейская БМВ, в которой сидели две фрау полицай, надпись на световом табло, которое установлено на крыше их машины, требовала от меня, чтобы я следовал за ними.
yaplakal.com