Больше 20% электромобилей, ввезенных в Россию с января по май, было продано на Дальнем Востоке, пишет Bloomberg. Высокий спрос на электрокары в регионе агентство объясняет доступностью подержанных машин из Японии и дешевой электроэнергией, благодаря которой содержание старого Nissan Leaf обходится дешевле, чем «народной» Lada Granta
На Дальнем Востоке было продано больше пятой части всех электромобилей, импортированных в Россию с января по май, хотя в регионе проживает около 4% населения страны, пишет Bloomberg со ссылкой на данные аналитического агентства «Автостат».
При этом на Москву, где проживает как минимум вдвое больше людей, в этот период пришлось всего 14% продаж электромобилей, отмечает агентство.
Bloomberg объясняет распространение электрокаров на Дальнем Востоке тем, что регион расположен далеко от западной части России, но близко к Азии, в связи с чем местные жители имеют доступ к дешевым подержанным электромобилям из Японии. Например, подержанный Nissan Leaf, выпущенный c 2011 по 2013 год, стоит от 400 000 до 600 000 рублей, согласно данным сайта auto.ru.
Кроме того, на Дальнем Востоке недорогая электроэнергия, на которую выделяются субсидии для стимулирования экономического развития региона, отмечает агентство. В то же время из-за недостаточных мощностей местных нефтеперерабатывающих заводов цены на топливо в регионе, как правило, выше, чем в среднем по России. По данным Росстата, на конец июля цены на топливо на Дальнем Востоке были выше средних по стране на 6%, пишет Bloomberg.
«Потребители начинают массово голосовать рублем, евро и долларами за электромобили, как только они становятся более экономичными, чем традицион
Читать дальше...
|
yaplakal.com