Расскажу я вам, ребяты, одну интересную историю, которая случилась со мной в далёком 2016 году.
Купил я себе бу машинку киа соренто 2005г. Как это обычно бывает у немолодых тачек, ключ у неё был один, плюс брелок центрального замка. Через неделю после покупки, ключ был благополучно утерял, остался только брелок. То есть я мог попасть в машину, но завести её не мог.
Стал чесать репу - что мне делать. Варианта было 3: 1) Отдать 6 рублей умельцу который обещал мне приехать и сделать ключ на месте 2) Снять замок и отвезти челу который обещал сделать мне механическую часть за тысячу плюс отдать 2500 другому челу который мне обещал сделать 2 чипа иммобилайзера. Итого грубо за 2 ключа 4 тр 3) обратиться к дилеру который обещал за жалкие 30тр и месяц ожидания привезти мне аж из самой Кореи комплект ключей (возможно вместе с новыми замками, я не помню уже).
Вариант с дилером отпал сразу, по причине своей полной неадекватности. Потом отпал вариант изготовления отдельно механики и чипа, поскольку спец так и не смог прочитать мой блок иммобилайзера.
Пришлось придушить жабу и вызвать чела который обещал мне сделать всё не отходя от кассы. Позвонил ему, он попросил сбросить вин код машины. Через час приехал, вот тут внимание! с готовой, блин, механической частью моего ключа! За 15 минут запрограммировал чип иммобилайзера, получил честно заработанные 6 рублей и мой почтительный взгляд и удалился в туман.
То есть, он как то по вину смог изготовить ключ к моей машине. Дилер не может, а какой то чел с бугра может.
К чему я вспомнил эту историю? Да просто в соседней теме про закрытие дилерской поддержки мерса были стенания в
Да да, я не опечатался, они подобрали человеку авто с убитым мотором, типа помогли ему починить мотор (с расходом 3 л на 5 тыс) и запугали человека на столько, что он изменил оценку отзыва, лишь бы от него отстали. Встречайте: Даниил и DSS Group.
Далее отзыв будет скопирован с сайта отзовик, ссылка на отзыв будет в конце.
(п.с это тот самый Даниил, что участвовал в видосиках с Ярдреем, умеет Ярдрей друзей подбирать.)
Первым абзацем, хотел бы от всей души поблагодарить компанию DSS Auto, за то что они помогли мне с ремонтом двигателя и вместо 130_000, я попал всего на 90_000, обратившись к ним за услугой "Подбор автомобиля под ключ".
Как все было: Обратился за подбором Pajero в Москве с ценой до 1600000, год от 2010. Хотелки изменили и машину стали искать от 2008 в Новосибирске.
Прилетел в Новосибирск за машиной и снял квартиру на пару дней. Купил авто за 1600000. До меня донесли информацию: "мы проверили в машине масло, оно приемлемого качества, но в будущем нужно будет заменить, а втулки стабилизатора меняй сразу". Машина была подана мне менеджером Сергеем как: "Идеальная, двигатель шепчет"
На машине я проехал 200км, после чего услышал странный стук двигателя т. к. первый раз за несколько дней выключил кондиционер. Полез в ватсап искать видео с момента подбора и услышал точно такой же стук как и сейчас. Я не разбираюсь в двигателях и их стуке, поэтому подумал что все нормально, раз двигатель работал с таким звуком уже в момент, когда его осматривал специалист. Решил написать Сергею и подьехать показать звук, чтоб успокоится что все точно нормально. Когда я приехал, Сергей меня расстроил.
Компания Ford Motor наделила многие версии своего электрического пикапа F-150 Lightning функцией питания внешних потребителей с напряжением 240 В совокупной мощностью до 9,6 кВт от тяговой батареи машины. В максимальном варианте комплектации по пикапу разбросаны 11 розеток, и владельцы вполне могут рассчитывать не только на подключение довольно мощного электроинструмента, но и бытовой техники в случае аварийного отключения электроснабжения в жилище. Как пояснил на страницах Reddit один из жителей Канады, ему удалось на протяжении 44 часов питать основные потребители электроэнергии в доме после отключения электроснабжения.
Невольный участник эксперимента подошёл к его условиям рационально, ограничив количество подключаемых потребителей, но в перечень привилегированных попали несколько холодильников и морозильников, аппаратура Wi-Fi, телевизор и избранные источники света. Для подключения к бортовой розетке пикапа канадец использовал пару удлинителей. Когда централизованное энергоснабжение восстановили через 44 часа, остаточный заряд тяговой батареи составлял 65%. По сути, электромобиль ещё можно было использовать
yaplakal.com