Как пишет Drom.ru со ссылкой на три информированных источника, с июля (вероятно, с 1 июля) текущего года утилизационный сбор на автомобили в России будет повышен на 60%. Это автоматически приведет к удорожанию не только авто, ввозимых в страну по параллельному импорту, но и минимально локализованных в стране авто. К последним относится «Москвич».
Установленные с 1 января 2020 года ставки утильсбора выглядят так: за машину с мотором объемом не более 1 л – 48 200 рублей, с мотором объемом от 1 до 2 л – 178 400 рублей, с мотором объемом от 2 до 3 л – 281 600 рублей, с мотором от 3 до 3,5 л – 259 600 рублей, с мотором объемом свыше 3,5 л – 445 000 рублей. Соответственно, с 1 июля эти ставки увеличатся на 60%.
Российские производители сами выплачивают утильсбор на стадии оформления электронного ПТС, а через несколько месяцев государство компенсирует его. Если уровень локализации составляет 2567 баллов, то компенсируется 100%, если локализация оценивается в меньшее количество баллов, то компенсация частичная и пропорциональная. Проблема завода «Москвич» в том, что производство не локализовано и не соответствует критериям полной компенсации утильсбора (из действующих заводов на это могут рассчитывать разве что АвтоВАЗ и УАЗ – если говорить о легковых автомобилях).
На данный момент покупатели «Москвича 3» платят за утильсбор 178 400 рублей, которые заводу не компенсируют ввиду нулевой локализации. А с июля придется платить уже 285 440 рублей. То есть модель подорожает как минимум на 107 040 рублей.
«При этом сохранить цену на версию «Москвича 3» с ручной коробкой на текущем уровне в 1 970 000 рублей просто необходимо, иначе модель не сможет претендова
Не в начале мая, а только сейчас, но АвтоВАЗ наконец-то назвал стоимость Vesta NG. Официальный пресс-релиз уже опубликован, но главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков поделился важными подробностями раньше.
Итак, стоимость Lada Vesta NG в базовой версии – 1 239 900 рублей. Эта цена почти в точности соответствует той, которую дилер слил 15 мая.
Но что же предлагает самая дешевая Vesta? На самом деле не так уж и много: 90-сильный мотор объемом 1,6 л, 5-ступенчатую МКПП (она будет во всех версиях автомобиля), светодиодную оптику, 2 подушки безопасности (в топовых версиях их будет четыре), ABS, запуск двигателя c кнопки, кондиционер, электропривод наружных зеркал и электростеклоподъемники на всех дверях, охлаждаемый перчаточный ящик, дисковые тормоза на всех колесах (это тоже будет у всех Vesta NG).
Вот как характеризует новинку сам АвтоВАЗ: «Lada Vesta нового поколения приобрела более современный, спортивный и цельный облик. Экстерьер модели отличается новым дизайном радиаторной решетки, новой полностью светодиодной оптикой и более рельефным дизайном бамперов. Салон автомобиля был кардинально переработан. На передней панели и подлокотниках применено мягкое покрытие. Изменены кнопки и органы управления. Повышена практичность интерьера, в частности, на обивке задних дверей появились карманы под напитки, а для переднего пассажира предусмотрена ниша для мобильного телефона, который можно подзарядить от отдельной USB-розетки. Одно из значимых нововведений – цифровая приборная панель и мультимедийная система Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и сервисами Яндекс в старших комплектациях».
yaplakal.com