На работе сын знакомого охранника привез себе Кия Стингер из Кореи! Мне тоже захотелось замутить какой-нибудь неплохой автомобиль из этой страны. Продав свой Ниссан Сентра 2014 года и докинув 600 тысяч рублей, решился к покупке Шевроле Малибу 2020 года с двигателем 1,3 турбо в 157 лошадиных сил.
Сказано-сделано! Взяв номер телефона сына охранника, связался с ним и попросил номер человека и компании, кто занимался привозом его машины. Этот человек оказался Стас. Отдав задаток в 100 тысяч рублей и получением фото паспорта начался подбор Шевроле Малибу. Требования к машине были без ДТП, как можно меньше повторных окрасов и пробег менее 100 тысяч километров. На выбор оказалось 2 автомобиля, один черный в комплектации 1,3 турбо премьер, второй белый комплектация та же.
По документам обе машины были без ДТП, но после звонков дилеру появилась информация, что черный Малибу все таки был в серьезном ДТП и его к покупке лучше не рассматривать. Так мы остановились на белой машине. Подборщик в Корее выехал утром следующего дня для диагностики авто. Так в 6 утра мне свалилось на телефон около 50 фотографий моей будущей машины и 5 видео. На фотографиях были сфотографированы практически все узлы подвески машины, подкапотное пространство и множество фото машины со всех сторон. На видео были представлены показания толщиномера, состояние автомобиля вердикт-крашено левое переднее крыло, остальное все в родне, стекла все родные, показания одометра чуть больше 58 тысяч километров. Немного подумав, я соглашаюсь на этот вариант.
Компания из тех 100 тысяч, что я заплатил, столбит этот автомобиль. Далее мне скидывают договор с компанией в Корее Енкар
Сегодня будет, в первую очередь, очень красивая фотосессия очень красивого и очень известного автомобиля. Хотя, конечно, немного про него расскажу.
Chevrolet Corvette первого поколения, выпускавшийся с 1953 года, был, в общем-то, импровизацией, созданной на базе обычных легковых Chevrolet, и если скромный шестицилиндровый мотор довольно быстро заменили на новейший V8, то с остальным было уже ничего не сделать. Поэтому замену первому Корвету начали проектировать практически сразу, и из двух разных проектов в итоге в 1963 году получился совершенно новый автомобиль. Самым, наверное, серьёзным нововведением стала независимая задняя подвеска с поперечной рессорой и карданными шарнирами в приводе задних колёс. Автомобиль при этом остался рамным, а кузов по прежнему изготавливался из стеклопластика.
И на 32 отличных и атмосферных фото можно полюбоваться прекрасным экземпляром Corvette Sting Ray 1963 года выпуска. Специально сегодня взял что-то очень известное, перед НГ очень много работы, некогда заниматься текстами. Уж не обессудьте.
Datsun 200B — автомобиль среднего размера, продававшийся на австралийском рынке с 1977 по 1981 год. Сохраняя японский стиль, первые модели 200B полностью импортировались в кузовах седан, универсал и купе, причём на последних сохранялся значок SSS. В январе 1978 года началась местная сборка седана, а вскоре и универсала. Седан выпускался в комплектациях GL и GX, а купе оставалось хардтопом, однако, в отличие от предыдущей модели, Datsun добавил панорамное окно в задней стойке. Производство купе было прекращено в Австралии в 1979 году.
Моя первая машина. Именно такая морда была и такой цвет. Кузов "универсал" 2-х камерный холодильник влезал легко! Мы с ним ровесниками были. Оба 1977 года выпуска. Аж ностальгическая слеза по щеке сбежала.
Все из-за включённой автопарковки, которая не заметила перепад высоты.
Теперь владелец требует компенсацию у компании, однако в инструкции указано, что перед запуском автопарковки водитель обязан проверить отсутствие опасных препятствий.
Сегодня утром на трассе Екатеринбург – Реж – Алапаевск в Свердловской области погиб пассажир УАЗа, еще четыре пассажира и водитель "буханки" доставлены в больницу.
"По предварительной информации, водитель автомобиля УАЗ-425, выбрал небезопасную скорость движения, не справился с управлением и выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем ГАЗель, двигавшимся во встречном направлении", - прокомментировали ситуацию в областной Госавтоинспекции.
Раз уж в последнее время мне в фильмах постоянно попадались эти Линкольны - пусть сегодня такой будет и здесь.
Ещё в конце 1930-х Lincoln Continental стал одним из прародителей класса "personal luxury". К ним в США относят роскошные двухдверные купе с лёгким спортивным уклоном. Ценовая категория и комфорт лимузина, но при этом за рулём не наёмный шофёр в форме, а сам владелец.
У концерна Ford после прекращения в 1957 году выпуска купе Continental Mark II в этом классе за всех "отдувался" Ford Thunderbird, эволюционировавший из двухместного спортивного автомобиля в огромное и роскошное купе. И когда было решено "оживить" серию купе Lincoln Continental, логичным шагом было унифицировать новую модель именно с Thunderbird. Так в 1969 году и появился на свет Lincoln Continental Mark III. Ну а сегодняшний Mark IV - его прямой наследник. История, в общем, незатейливая, рассказывать особо нечего, купе Lincoln, унифицированные с Ford Thunderbird, выпускались, сменяя поколения, до 1998 года, последним флагманом компании стал Mark VIII.
Модель Mark IV, выпускалась с 1971 по 1976 годы. В последнем, 1976, были представлены ставшие впоследствии традиционными для концерна "Дизайнерские серии" - специальные исполнения, созданные в сотрудничестве с известными дизайнерскими и ювелирными ателье. Для Mark IV в 1976 таких исполнений было четыре - Bill Blass, Givenchy, Pucci и представленный здесь Cartier. Каждое из них включало в себя определённую цветовую гамму и материалы отделки, и о каждом я ещё напишу после основной темы.
Неизвестный водитель автомобиля Ford во время обгона вытолкнул в кювет машину, в которой находилась семья с двумя детьми. Виновник с места происшествия скрылся. По словам мужчины, ДТП произошло 21 ноября примерно между 18:10 и 18:30 на участке трассы Р-78 возле деревни Словики-Верейки (Беларусь). Темный Ford, обгоняя красный Nissan, задел его левую переднюю часть, после чего Nissan вынесло в кювет. ГАИ установила личность водителя, из-за которого на трассе под Волковыском автомобиль с детьми съехал в кювет. Авария обошлась без серьезных последствий: машина не перевернулась, от госпитализации все участники отказались, но родители и дети сильно испугались.
Виновником происшествия оказался 37-летний житель Гродно. Ему назначено наказание — лишение права управления на 4 года и штраф в размере 15 базовых величин (1 бв. около 15 $).
После покупки кроссовера за 2 млн рублей дефект появился уже через пару недель. Сначала его устранили по гарантии, но позже проблема вернулась.
Вместо того чтобы пойти навстречу клиенту, дилер решился на суд и проиграл. Выплаты оказались больше годовой прибыли компании, и та попросту обанкротилась.
Пост негодования. Сколько раз вижу стоит тачка у магазина, в ней нет никого. Фары включены. Херачит в глаз. Или на обочине по трассе стоит машина, опять ближний свет светит, не поймешь едет она или нет. Можно идти на обгон или нет. Остановился, да выключи ты фары!!!
День Ч настал. С 1 декабря в России окончательно начали действовать ужесточенные правила по утильсбору, превратившие ввоз мощных автомобилей из рядовой процедуры в дорогостоящее удовольствие. Hyundai Palisade с двигателем 2,2 литра и 249 «лошадьми» — яркий пример: если еще вчера утильсбор за него платили 3,4 тысячи рублей, то сегодня счет выставили на… 2 миллиона. И это только разминка: с 1 января за эту же машину утиль подскочит до 2,4 миллиона. От чего зависит сумма — в цифрах и правилах разбиралась «Фонтанка».
Тихая подготовка к буре
Июльское предложение Антона Алиханова привязать методику расчета утиля к мощности автомобиля и расширить его на физлиц рынок встретил оживлением продаж. На фоне томного июня с его 90 тысячами проданных легковушек 120,7 тысячи июльских выглядели чуть ли не рекордом.
Чем ближе была дата вступления в силу новых ставок утильсбора, 1 ноября, тем очевиднее становилось: рынок воспринял это не как уточнение, а как последний звонок. Новые правила, особенно четкий механизм доплаты сбора при продаже «льготного» авто в течение года, закрывали множество серых схем. Логика покупателя стала простой и железной — успеть ввезти или купить до 1 ноября, чтобы запрыгнуть в последний, непроиндексированный вагон.
От желающих протащить в Россию машину из-за рубежа пухли погранпереходы, очереди растягивались на недели. И тут случилось неожиданное — наступление дня Ч сдвинули на месяц. Чтобы граждане, уже купившие машины, но столкнувшиеся с задержкой поставки, избежали затруднений, а дилеры завершили текущие сделки по действующим нормативам. Новой датой вступления изменений в силу назначили 1 декабря.
Салют! Я обычный водитель из Тольятти. Зима близко, и все мы знаем этот прикол: мороз, ты к машине — а она мертвая. Аккум сдох. Обычно сценарий такой: либо бегаешь ищешь провода, либо платишь конский ценник "помощи на дорогах".
Меня это достало. Я психанул и на чистом энтузиазме запилил Телеграм-бота "АвтоНапарник". Денег не беру, рекламы нет. Просто система взаимовыручки.
Как работает:
Встрял — нажал кнопку SOS.
Заявка улетела всем, кто рядом.
Свои приехали и помогли.
Нас уже больше 1000 человек. На днях тема взлетела на соседнем ресурсе (500к+ просмотров), решили и с вами поделиться. Присоединяйтесь, давайте покажем, что водительское братство живо!
Сегодня утром в Улан-Удэ 66-летний нивовод "при выезде на федеральную трассу "Байкал" не предоставил преимущества в движении" патрульной Skoda Octavia.
Полицейские утверждают, что работала и люстра, и сирена. Никто не пострадал.
Отец четверых детей из Москвы купил Mercedes по выгодной цене, а через неделю оказался без машины, без денег и стал подозреваемым по уголовному делу. Евгений рассказал Readovka, как попал в «схему Долиной», когда продавец отменил сделку, заявив, что был одурачен.
Мужчина приобрел Mercedes-Benz CLA 2019 года за ₽2,4 млн (при рыночной цене около ₽3 млн) у 23-летней девушки, которая объяснила скидку срочной оплатой учебы. Продавец даже записала видео, где заявила, что действует добровольно и без давления. Уже после покупки машины и отправки ее на ремонт выяснилось, что бывшая владелица написала заявление в полицию, утверждая, что стала жертвой мошенников. Автомобиль изъяли, а покупателя вызвали на допрос. Через время поймали мошенника, а сейчас начинаются судебные тяжбы. Своих денег многодетный отец пока так и не увидел.
Защититься от этой схемы на 100% пока невозможно, рассказал Readovka автоюрист Лев Воропаев. Ни видео с подтверждением добровольной продажи, ни другие документы не гарантируют защиты в суде. Самый надежный способ — воздержаться от покупки машины или хотя бы избегать слишком дешевых предложений. Пока Верховный суд не примет окончательной позиции по «схеме Долиной» и не решит, на чью сторону вставать, никаких гарантий нет, подытожил юрист.
yaplakal.com