В общем история такая ... в марте этого года отправились мы с семьей в автопутешествие по европе... Проехали Варшаву ... Прагу... добрались до Германии ... Недалеко от Кельна я заметил что печка начала греть хуже (дело было уже вечером - было прохладно) Потом появилось сообщение проверьте уровень антифриза. Я остановился - открыл капот и увидел что шланг соединяющий радиатор с расширительным бачком протерся об ролик ... причиной этому стало то что радиатор с низу не был закреплен (после моего кстати ремонта) и ветром при скорости на до 200 км/ч (с которой раньше я не ездил) его (радиатор) вместе с шлангом прижало к роликам... но это все тонкости... Первая мысль - где-то в багажнике у меня был скотч
Пока я полез в багажник и стал там вынимать чемоданы к нам подъехала машина фирмы ADAC. Вышел товарищ и сказал что тут стоять нельзя и предложил отбуксировать до ближайшей стоянки - я согласился...
Отбуксировав до Кельна (буквально несколько километров оставалось) я сказал ему спасибо, открыл капот еще раз взглянул на шланг и полез опять в багажник за инструментом - пока я там лазил этот товарищ нашел у себя похожий по размерам шланг взял отвертку и полез его откручивать - я подошел взял фонарик и все что мне оставалось только светить ему - тот открутил мой шланг - поставил свой, несколько раз подрезая его по размеру, пристегнул хомутами... спросил у меня про антифриз - у меня была с собой литровая бутылка я ее залил, но этого естественно оказалось мало - тот достал канистру с водой залил до уровня мы с ним вместе проверили печку - все нормально Я ему говорю Сенькью вери мач типа и хау мач я вам должен??? На что я получил ответ "н
Вчера, по пути домой, попал в замечательную ситуацию, с которой, наверное, хоть однажды сталкивается каждый автомобилист. На кольцевой дороге (Санкт Петербург) образовалась пробка из-за ДТП. И, конечно, сразу появилось несколько пидарасов самых умных людей, кому надо быстрее – а для чего тогда обочина? Только вот умников чуть дальше по ходу движения ждал неприятный сюрприз – мертвый КАМАЗ, соответственно, умникам пришлось лезть обратно в ряд, тем самым дополнительно замедляя и без того небыстрое движение. И вот поравнялся со мной такой… На джипе ML, с лодкой на прицепе и полным салоном пассажиров. Лез нагло, но, так как я таких умников вертел на хую не очень уважаю, я его не пропустил. Этим я причинил умнику моральные страдания, а его пассажирам, похоже, еще и физические, т.к. пришлось применять экстренное торможение. Тот, кто ехал сзади меня (мазда, по-моему), со мной был, видимо, солидарен, т.к. несмотря на все попытки, влезть ML не сумел и перед ним. Расстроился, наверное, влез-таки перед какой-то МКМ (выпихнул ее фактически вообще в соседний ряд) и решил восстановить подпорченную репутацию крутого перца. Пробка рассосалась, мерс ринулся за мной в погоню. Через пару километров он меня догнал, опустил стекло, высунулся оттуда чуть ли не по пояс и стал что-то орать, по-моему, даже плевался. С лодкой на прицепе. С полным салоном пассажиров. Не глядя на дорогу. На скорости около 100 км/ч. Периодически он залезал обратно, чтоб порулить, затем вылезал вновь. Ясное дело, слышно его не было, т.к. скорость и поднятые стекла, но вот выглядел он угарно: лысый, мордатый и с открытой варежкой. Так мы с ним проехали километра полтора, потом то ли он решил, ч
Для испытаний была организована двухмесячная экспедиция в ходе которой техника преодолела маршрут протяжённостью около 4200 км.
Минобороны России завершило испытание 15 перспективных образцов военной автомобильной техники в жаропустынных, песчаныех и горных районах в Астраханской области и Республике Кабардино-Балкарии.
Для проведения масштабных испытаний была организована двухмесячная специальная экспедиция в ходе которой техника преодолела маршрут протяжённостью около 4200 км по маршруту: г.Бронницы - г. Волгоград – п. Енотаевка (Астраханской области) – г. Астрахань –пос. Терскол (Кабардино-Балкария) и обратно. 7 фото и буквы via ridus
Россия — страна особая. Для того, чтобы нормально передвигаться по нашим дорогам, одного знания Правил дорожного движения отнюдь не достаточно. Разберемся, по каким "понятиям" живут российские водители и что бывает, если их нарушить.