В конце прошлого века характерное тарахтенье этого необычного транспортного средства можно было услышать в самых отдалённых уголках огромной страны. «Инвалидка» - именно такое прозвище буквально приклеилось к мотоколяске производства Cерпуховского Мотозавода.
Крохотная машинка очень нравилась мальчишкам примерно десятилетнего возраста, ведь она по физическим габаритам казалась им практически идеальным детским автомобилем. Однако СМЗ-С3Д, несмотря на скромные размеры и непритязательную внешность, выполнял куда более важную задачу, являясь транспортным средством для передвижения людей с ограниченными возможностями.
Возможно, по этой причине рядовые автомобилисты были не очень осведомлены о технических тонкостях этой «машины», да и прочие нюансы для многих жителей СССР остались «за кадром». Именно поэтому здоровые граждане нередко заблуждались по поводу устройства, реальных недостатков и особенностей эксплуатации «инвалидки». Сегодня мы будем вспоминать факты и развенчивать мифы, связанные с СМЗ-С3Д.
В общем нахожусь я в поиске, в поиске авто, для семьи, для выездов на природу, ну и для выездов на любимую мою охоту. И вот сегодня я заехал на тест драйв в автоцентр УАЗ
Особенности юбилейной версии Шевроле Нива — бронзовый цвет кузова, накладки «под углепластик» на рамках дверей, легкосплавные колеса с шинами нетипичной для Нивы размерности 215/60 R17 и оригинальные шильдики с надписями «Special Edition» и «15 лет».
Есть изменения и в салоне: это комбинированная обивка сидений тканью и искусственной кожей с тиснением на передних спинках, а также бронзовая прострочка на руле, чехлах рычагов управления трансмиссией и сиденьях.
Оснащение такое же, как у версии GLC: две подушки безопасности, АБС, кондиционер, аудиосистема, камера заднего вида, подогрев передних сидений. Будет выпущено только 300 внедорожников в исполнении Special Edition.
Ценник в зависимости от накрутки дилеров за допы (ага щас вам вродали в стоке!) от 725 до 780 000 рублей! Надо кому-то?
Под легендарный мост с плакатом «Газель не проедет» на Ленсоветской дороге в Санкт-Петербурге продолжают попадать грузовики. Очередной, не первый и не десятый инцидент, произошел утром 5 декабря: под низким мостом не смог проехать тягач Scania. Пока в комментариях в популярном местном паблике продолжается парад шуток про умелых водителей, мост продолжает собирать жертвы, к счастью, в виде автомобилей. Кто-то из поклонников сооружения уже создал твиттер-аккаунт «Мост глупости», где публикуются сводки с фронтов войны моста с грузовиками.
yaplakal.com