Тема не новая, но может кому-то полезно знать будет. Приезжает к нам на замену рулевых Рено Сандеро. Пыльник рулевой порвался. Сразу бросилось в глаза очень скромное количество смазки под пыльником. Мы с Персиком посоветовались и решили посмотреть с благословения хозяина Рено, а что же там под пыльником на новых наконечниках? Кстати, Персик приехал к нам под капотом древней Самары, сидя верхом на генераторе. Как его не намотало на шкив - тайна, покрытая мраком. Так у нас и остался.
В конце 30-х годов прошлого века стало популярным увеличивать мощность и, конечно, грузоподъемность автомобилей путем установки еще одного мотора! Вот как на этом снимке, где сзади стоит обычный, а спереди двухмоторной самосвал Ford. Использовали для этого обычно недорогие моторы и грузовики Ford, у которых по причине знаменитого упрямства Генри Форда, а также, что более важно, отсутствия действительно мощных моторов, грузоподъемность не превышала 6 тонн для трехосок. Но ведь этого мало! И понеслось
Зачем строить дороги если можно сделать отличный вездеход. Выпала мне честь одному из первых опробовать новейший вездеход Шатун. Что из этого получилось расскажу в этой теме!
yaplakal.com