Это было в самый разгар морозов.
У жадного и толстого армянина рухнула подвеска на любимом (чмок ,чмок,чмок от бампера до бампера,Вай моя радость ...) мерседесе.Ох у мне эти кавказские понты! Мерседес 220,перевёртыш,чиненный не раз в ара моторс, ара мастерами, с юбкой бампера закрепленной строительными саморезами. Да! С лицевой стороны, саморезами! Ну в общем типичный пример "на грош пятаков"
У нормальных то меринов пневматическая подвеска слабое место особенно по морозу. тут уж вовсе, ара мобиль. И пожалуйста, братья армяне, читающие меня не обижайтесь, на подобные названия. Я довольно жёстко прохожусь и по прочим национальностям. Я знаю много талантливых механиков армян. Но ещё больше знаю пустопорожних понторезов. Кстати их хватает и среди грузин, и среди прочих представителей ,но тяп-ляп механиков извините видел только среди армян и русских. Увы из песни слов не выкинешь.
Давайте ка лучше сначала я расскажу про устройство пневматической подвески. Собственно идея проста. Использовать вместо металлических пружин в качестве упругого элемента сжатый воздух.
Источник
Читать дальше...
|
yaplakal.com