На Парламентских слушаниях по вопросу реформирования ФЗ «ОБ ОСАГО» 5 декабря 2019 года Нижегородец Сергей Кузин, защищающий интересы всех автомобилистов России, потребовал от депутатов Госдумы прекратить вносить антинародные поправки в федеральный закон. От имени 63 млн. автомобилистов общественник осудил уже вступившие в силу поправки, дающие страховым компаниям право взыскивать с водителей до 400 000 рублей за ошибки в полисе ОСАГО, и призвал депутатов отменить их.
«Вопрос ОСАГО напрямую касается 63 млн. российских автомобилистов, а косвенно – всего населения страны. На протяжении последних 10 лет представители крупного бизнеса – руководители страховых компаний – шаг за шагом успешно лоббируют принятие определенных, выгодных только им, поправок в ФЗ «Об ОСАГО». Каждая из этих поправок ухудшает положение автомобилистов и существенно нарушает их права. В итоге, за время реформирования, федеральный закон «Об ОСАГО», который должен гарантировать гражданам защиту их интересов в случае ДТП, превратился в легальный способ отъема денег у населения путем принудительной продажи гражданам страхового полиса, не дающего абсолютно никакой гарантии защиты. Многие положения закона противоречат изначальным целям введения обязательного страхования автогражданской ответственности и являются попросту абсурдными.
Например, последние поправки в ФЗ «Об ОСАГО», вступившие в силу буквально 29 октября 2019 года, дали возможность страховым компаниям взыскивать практически с любого из 63 млн. российских водителей до 400 000 рублей после ДТП. Новые поправки (в пункт «к» ст.14 ФЗ «Об ОСАГО») касаются ситуации, когда при оформлении полиса ОСАГО были использованы
Читать дальше...
|
В то время работал я на прииске в Якутии водителем на маленьком топливозаправщике. В стране полным ходом шла перестройка и конверсия ВПК. Я же желал разнообразия и приключений в собственной жизни. Мне было недостаточно просто условий Крайнего Севера. Хотя именно жизнь в этом неблагоустроенном регионе научила и уверила меня в собственных силах, кои считал практически безграничными. За всё время работы ни разу не доезжал до бокса на верёвке, то добрые люди помогали, то собственная находчивость, и того и другого было в то время с избытком. Кто работал в этих местах, те знают, что на дороге, даже остановившись просто пописать, нет отбоя от интересующихся, не могут ли они тебе чем помочь. Правда слишком много было дорог, где машины могут вообще не встретиться и неделю, да и до посёлков расстояние в 50-300 км, при минус 40-68 пешком не всегда пробежишь, прохладно, понимаешь ли.
И вот, ближе к весне, предоставляется случай. Прииск решил закупить в ЗабВО (Читинская обл.) несколько УРАЛов у военных, послал туда четырёх опытных водителей, я по своей молодости в это число не попал. Прошло пару недель, и потребовался ещё один перегонщик. И вот своим нытьём и угрозой уволиться, бросить машину, застрелиться, утонуть, простыть, жениться на самой старой женщине, я добился, чтоб и меня отправили в Читу за машиной. Как я был рад, не стоит и описывать ― ввиду скудного словарного запаса. Не обращая внимания на семейные трудности (жена и полугодовалый сын), с горящим взглядом и неуёмными фантазиями о предстоящей поездке, получаю в конторе деньги в размере 500 руб., билет до Читы, кидаю в рюкзак зубную пасту, атлас дорог СССР и набор головок, сажусь в самолёт.
Перелёт не помню,
Читать дальше...
|
yaplakal.com