Вот когда 1000 проедет, то и поговорим. Говорили они.
ET7 на китайском рынке станет главным конкурентом Tesla Model S, превосходя ее по емкости батареи и коэффициенту сопротивления.
Презентация прошла 9 января в городе Чэнду.
Эта машина на местном рынке станет главным конкурентом Tesla Model S, причем ET7 превосходит конкурента по емкости батареи и коэффициенту лобового сопротивления.
В новую модель NIO можно будет вставить три разных батареи: базовую на 70 кВт/ч, среднюю на 100 кВт/ч и топовую на 150 кВт/ч. Последнюю как раз презентовали вместе с автомобилем, эта батарея будет доступна для покупки в 2022 году.
На этих батареях машина сможет проехать 500, 700 и 1000 км соответственно.
Сегодня, 11.01.2021 Ниве вернули её историческое имя, с дополнительной припиской - Легенда. Я считаю справедливо и правильно! Нива должна быть Нивой, а Легенда она уже давно, так что теперь всё официально! Сам НИВАвод и лично мне от этой новости стало очень радостно на душе)))
В городе Людиново Калужской области произошло ДТП. Серьёзных последствий не было, лишь оказались повреждены две машины. Прибывшие на место ЧП сотрудники полиции обнаружили, что виновник аварии — депутат городской Думы Сергей Ефремов. Мужчина оказался сильно пьян и обвинил полицейских в незаконных действиях.
Пьяный Ефремов пытался вновь сесть за руль автомобиля. Позднее стал делать вид, что ничего не произошло и он не понимает, почему ему не дают уехать. Когда же депутату продемонстрировали следы повреждений на автомобиле, он стал утверждать, что они появились давно.
В конце концов Ефремов решил разжалобить сотрудников полиции тем, что он полковник запаса. Полицейские были непреклонны. Тогда депутат сообщил, что ему стало плохо с сердцем, просил вызвать скорую.
В отношении него всё же был составлен протокол об административном правонарушении. Видео с места ДТП заинтересовалась региональная прокуратура, которая даст оценку артистическим талантам депутата Ефремова.
Депутат Владимир Жириновский выступил с предложением запретить катания на санках или ватрушкам, которые привязывают к автомобилям. В качестве наказания лидер ЛДПР предлагает лишать водителей прав.
Мы обязательно внесем поправку в КоАП, запрещающую сцепку автомобиля с непригодными для этого средствами передвижения. За привязку к машине ватрушек, саней, ледянок и т.п. нужно лишать прав, потому что жизнь дороже. Но как показали прошедшие каникулы, многие этого не понимают, потому что несколько детей разбились о деревья во время катания на ватрушке, привязанной к машине, — заявил депутат в своем Telegram-канале.
Жириновский отметил, что ватрушки кажутся безопасными из-за своей мягкости. Однако на практике на них невозможно контролировать ситуацию. Депутат заметил, что во время новогодних каникул уже погибли несколько человек, а некоторые получили серьезные травмы. via
В связи с фальсифицированными прошедшими выборами в США и победой пожилого человека с плохой памятью и (возможно) ориентацией, интерес ЯПовчан к происходящему сейчас в США подогрет, решил тоже запилить тему об Америке.
Но без политики – об автомобилях и ценах.
Делал подобную тему пару лет назад, вот опять решил от безделья (сидим всей семьей на COVID-карантине) сравнить цены на новые, не редко встречающиеся на дорогах России и США модели автомобилей, посмотреть и посчитать как за эти два года цены изменились. Все представленные в теме авто продаются на сегодняшний день на рынках России и США.
Прошу Вас учесть, что российские и американские комплектации очень разнятся. То, что в США считается «базой», у нас продается под индексами «Бизнес», «Люкс», «Премиум» и т.п. То есть, такие «плюшки» как навигация, климат контроль, парктроник, камера заднего вида и т.д. в американскую «базу» частенько уже включены, а у нас только за существенную доплату.
Младшая модель линейки в США комплектуется, как правило, двигателем более мощным и большего объема. Например, Mercedes-Benz на территории США в классах GLE и E вообще не предлагает двигателей ниже 350, а в классе С – 300, Так же стоит отметить, что автомобили для рынка США механической коробкой практически не комплектуются, а на нашем рынке наличие в авто АКПП значительно увеличивает конечную цену.
Все цены и фотографии взяты с официальных сайтов производителей в США и России
УАЗ Профи 236031 с двускатной ошиновкой, как говорят уазовцы, создан территориально-распределенной командой Ульяновск — Тольятти — Заволжье. Так географически сейчас «растекся» «Соллерс-Инжиниринг», который получил подразделения на самом УАЗе и на ЗМЗ. Концепцию машины разрабатывал Евгений Щербак, довольно известный конструктор, бывший вазовец, принимавший участие в разработке Весты, но потом перешедший на работу в тольяттинский НТЦ УАЗа в Жигулевской долине.
На самом деле инициатором создания такой машины был лично глава «Соллерса» Вадим Швецов, но техзадание формировалось именно по требованиям и отзывам клиентов. Концепцию машины можно описать известным выражением: «нельзя, но если очень хочется — то можно». То есть при возможности управлять машиной с правами категории B конструкторы заложили едва ли не двукратную возможность перегруза.
Профи 236031 может свободно (долговременно) перемещать до 2 тонн. В то время как грузоподъемность нынешних односкатных модификаций Профи (согласно ОТТС) лежит в диапазоне от 1,0 до 1,4 тонны. Конечно, грузят и больше, но на страх и риск. Теперь же УАЗ «в железе» заложил возможный перегруз, и граница настоящего риска начинается где-то с 2 тонн
yaplakal.com