В городке Конельяно на севере Италии 20 октября с улицы эвакуировали старенький седан Lancia Fulvia, который был местной достопримечательностью, поскольку в течение 47 лет стоял без движения на одном и том же месте!
Fulvia мышино-серого оттенка принадлежит горожанину по имени Анджело Фреголент. Мужчине сейчас 94 года, он купил автомобиль в далеком 1970-м. В те годы Анджело владел газетной лавкой и использовал седан для работы — подвозил прямо к магазину свежую прессу. Ему было удобно выгружать стопки газет из багажника, поэтому машина большую часть времени стояла прямо перед витриной, тем более что жил мужчина в том же здании.
Бизнес Фреголенту впоследствии пришлось закрыть, поездки на авто прекратились в 1974 году. Но с тех пор владелец регулярно оплачивал транспортный налог и страховал свой автомобиль. Плюс к этому седан стоял четко по парковочной разметке: оснований для его эвакуации не было. Тем не менее недавно кто-то из соседей-активистов «докопался» до старой Lancia и пожаловался на владельца в полицию, поскольку машина была оставлена с частичным заездом на тротуар, а такой способ парковки запрещен в Италии с 1992 года.
История попала в соцсети и онлайн-СМИ, одни интернет-пользователи требовали отправить старый седан на свалку, другие же защищали его как символ города Конельяно.
Соломоново решение все же нашлось: меценат со стороны отреставрирует Lancia Fulvia, а затем передаст ее на вечное хранение в городской технический музей Конельяно. Но прежде этот забавный исторический экземпляр смогут увидеть посетители выставки раритетных авто Vintage Auto Moto 2021, которая открылась в городе Падуя 21 октября.
В Москве камеры научились фиксировать проезд между полос. Об этом сообщает департамент транспорта в Telegram. Новый комплекс может распознавать как автомобили, так и мотоциклы. В ведомстве пояснили, что первый такой комплекс уже заработал на юго-востоке столицы. В департаменте пообещали, что уже в ближайшее время новые камеры появятся во многих проблемных местах.
«Некоторые водители постоянно пытаются проехать между полос, в том числе использовать рефюж (островок безопасности, который разделяет движение общественного транспорта и других машин). Так другие машины лишаются бокового интервала, а в случае опасной ситуации — места для маневра», — объяснили в ведомстве.
В департаменте добавили, что нарушением является непосредственно движение между полос. Новая камера сделает два снимка, а также в постановлении будет указана траектория движения машины. Штраф за это нарушение составляет 1500 рублей.
Похоже, украинский автопром ждут положительные изменения. ЗАЗ, который долгое время простаивал и только недавно стал понемногу выпускать автомобили марок Renault и Lada из поставляемых с территории РФ машинокомплектов, готовит к производству новый кроссовер – «Одесса».
Как свидетельствуют появившиеся в Сети данные, новинка не будет собственной разработкой Запорожского автозавода, поскольку предприятие не располагает необходимыми для этого ресурсами. Таким образом, машина станет локальной адаптацией модели китайского концерна FAW.
Базой для создания ЗАЗ «Одесса» станет FAW Besturn T77, отличающийся современной внешностью с панорамной крышей, большой радиаторной решёткой, многочисленными хромированными элементами, LED-оптикой и стильными легкосплавными дисками размерностью от 17 до 19 дюймов. В салоне «китайца» можно обнаружить цифровую приборную панель, информационно-развлекательный центр с поддержкой Apple Carplay и Android Auto, климат-контроль на две зоны, систему кругового обзора и многое другое.
Силовой диапазон Besturn T77 представлен безальтернативным 1.5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 160 лошадиных сил, в связке с которым может работать одна из двух коробок передач – шестискоростная «механика» или семиступенчатый «робот».
Первые экземпляры ЗАЗ «Одесса» должны быть готовы не позднее первого квартала 2023 года, а стоимость автомобиля, по предварительной информации, будет варьироваться в диапазоне от 550 000 до 700 000 гривен.
АвтоВАЗ с сентября внес изменения в конструкцию кузовов семейства Лада Веста, лишив модель усилителя заднего бампера. Об этом сообщает сайт «Лада.Онлайн» со ссылкой на внутренние документы. Таким образом автогигант снизил себестоимость машины, на розничной цене это не отразилось.
Исчезнувший элемент — это стальная штампованная балка с артикулом 8450006709, она призвана защищать кузов от повреждений при легких ДТП, принимая на себя энергию при ударах в задний бампер.
Также с сентября АвтоВАЗ отказался оснащать Весты в комплектациях Luxe и модификациях SW и SW Cross органайзером и двойным полом багажника. Во всех исполнениях также был упразднен датчик непристегнутого ремня переднего пассажира.
Напомним, с июля 2020 года семейство Vesta комплектуют ступицами из дешевой стали.
yaplakal.com