Находясь в отпуске, выложу что-нибудь такое, не требующее особого описания. Уж Мереседес-то все знают )
W112 (1961-67) - старшая в линейке из трёх моделей M-B шестидесятых годов (W110/111/112), построенных на общей платформе. Само собой, и изготовлено их было всего 9785 штук, в том числе 2419 купе и 708 кабриолетов. Для сравнения, тех же "сто девяностых" W110 выпустили 628 тысяч, "двести двадцатых" W111 - 370 тысяч. Но это всё скучные детали, тут надо смотреть на фото и получать эстетическое наслаждение.
Моё увлечение. Остановиться не могу, постоянно заказываю выписываю, трачу деньги. Но это моё настроение при встрече с ней. Начал собирать летом 2021 года в мае. Вот что успел накопить. До этой была другая коллекция, продал её. Вот собрал новую. Ещё не все. Ещё будет несколько моделей. Потом выложу. Некоторые сам клею, собираю. Дорабатываю. Например автокран камаз, сам делал, такого нет ни у кого и ни где. Он в единственном экземпляре на планете земля. Времени мало, перестал заниматься, конструировать, раньше ночами сидел пилил точил клеил. Вобщем-то как то так. Постоянно покупаю, обмен делаю. Может у кого то что то есть в мою коллекцию, готовы продать, могу купить, по цене договоримся. Если что предлагайте. Приятного просмотра друзья.
В Новороссийске водитель такси не стал пропускать скорую помощь, которая, закончив обслуживать вызов, выезжала из двора на новый вызов. Таксист не реагировал и на спецсигнал скорой, который пришлось включить, чтобы обозначить срочность действий. Более того, водитель такси вышел из автомобиля и устроил с водителем скорой «дорожные словесные разборки». Затем демонстративно сел за руль своего автомобиля и бездействовал ещё минут 7. Время, которое нельзя терять, время, за которым стоит жизнь. На звуки сирены стали выглядывать из соседних домов люди.
Только тогда таксист удосужился уступить дорогу. Расплатой за хамство и наглость могла стать жизнь человека.
Уважаемые водители, «скорая помощь» - это вид транспорта, для которого почти всегда зелёный свет. Водители «скорой» - Профессионалы высшего класса, и выяснять с ними отношения не надо. Просто Уступи Дорогу!
Добрый день. Речь пойдет о «новомодных» сервисах проверки автомобилей. А, точнее, про один конкретный пример.
Будет несколько рисунков. При этом, конечно, будет ряд технических моментов, но, думаю, я смогу объяснить простым языком.
Итак. Сейчас меня судьба и жизнь закинула в очередную стезю. Я занимаюсь запчастями при сервисе. Специализация узкая (хотя берем и другие машины, но только те, которые понимаем, как делать). Всякие там Логаны, Ларгусы, Рио/Солярисы. Короче, бюджетный сектор, ВАГ-и (Полик, Рапид), хотя их мы не любим. Есть причины. Но делаем.
Теперь, что касается покупки б/у автомобилей с «проверкой».
Я расскажу лишь об одном случае, который очень показателен.
Диспозиция такая. Приезжает Ларгус Кросс. Жалоба – нужно поменять опорный подшипник в стойке. Чтобы вы понимали, что это такое – вот вам схема амортизационной стойки (кстати, существует ошибочное мнение, что «стойка» - это амортизатор. Нет. Амортизатор лишь часть амортизирующей стойки, но долго вдаваться в подробности не буду, зачем это все нужно, и как это работает, т.к. тема совсем не об этом).
Возьмем только детали под номером 2, 4, 10 и красную линию, нарисованную мной. Жалоба на деталь под номером 2.
yaplakal.com