Красное Село в Петербурге стало автомобильной площадкой для мальчика на вид лет восьми. Смуглый паренек рулит белым «Хюндаем» и повергает в шок соседей по проезжей части.
– Ребенок «гоняет» по Красному Селу далеко не в первый раз: есть уже два сообщения за последние дни, – сообщают в паблике города во «ВКонтакте».
И, может, покатушки малыша так бы и остались местной притчей, но во время очередного выезда ребенок устроил ДТП. Авария произошла днем 3 апреля возле торгового комплекса «Красносельский» на улице Огородная.
Судя по записям камер уличного видеонаблюдения, белый «Хюндай» при повороте на небольшой скорости врезался в припаркованное авто. Затем иномарка попыталась скрыться. Но так как водитель был не слишком-то умелым гонщиком, автомобиль удалось задержать. Сделать это попытался неравнодушный очевидец, который буквально заслонил проезд собой, – и в результате прокатился на капоте.
Наконец, авто остановилось. Свидетель аварии, заметив за рулем ребенка, впал в ступор. А из салона со стороны пассажирского сидения показался 39-летний отец паренька, приезжий из Таджикистана. С доброй улыбкой мужчина на ломаном русском начал объяснять, что просто учит мальчика вождению. Но улыбка не помогла, пришлось вызывать ДПС.
Споры о том, имеет ли право папа дать порулить сыну, продолжились в сети. Там мужчина и изложил свое видение ситуации.
– И что? Да, дал руль. Машину не жалко: я люблю свою синюю, – заявил мигрант. – Да, я виноват. Но в следующий раз… дам ему «Камазом» порулить.
Забавно, что в споре активно участвовал и сам юный водитель. Обзываясь в ответ на комментарии пользователей сети, мальчик выразил готовность «водить хоть «Камаз».
В Среднеахтубинском районе Волгоградской области сын известного в регионе бизнесмена Александра Малашкина Денис на своем внедорожнике BMW X5 врезался в автомобиль судьи Дубовского районного суда Владимира Зобнина. В ДТП пострадала 71-летняя родственница федерального судьи.
28-летний Денис Малашкин ехал с турбазы «Дубровский», которая принадлежит его отцу. Когда молодой человек выезжал со второстепенной на главную дорогу, он не предоставил преимущество и врезался в легковушку Skoda Octavia, за рулем которой находился 63-летний федеральный судья. Пожилую женщину, которая была в его машине, госпитализировали с различными травмами.
По аварии на Орджоникидзе, где несколько месяцев назад (!) лишенный прав за пьянку, точнее отказ от медосвидетельствования водитель, ПОД СВОИМ АККАУНТОМ в Яндекс.Драйв влетел в Яндекс.Такси, разворачивавшуюся в нарушение ПДД (!), на огромной скорости, уходя от преследования ГИБДД. Собственно ГИБДД его и преследовали потому, что знали, что он лишен. А теперь внимание вопросы (к Максиму Станиславовичу, конечно же):
1. На сайте ГИБДД уже несколько лет существует сервис проверки действительности водительского удостоверения водителя. Почему за несколько месяцев ваш любимый каршеринг, которому вы башляете субсидии налогоплательщиков и обеспечиваете парковку по всему городу, не удосужился проверить хотя бы раз за эти несколько месяцев валидность в/у своего клиента?
2. Почему вы, Максим Станиславович, не требуете от каршеринга, которому вы щедро даете субсидии и дотации, обеспечиваете безлимитную парковку по всему городу за 3 копейки по секретному абонементу, чтобы за руль каршеринга попадали только верифицированные ГИБДД водители?
3. Почему парковка для людей, которым реально тяжело, для инвалидов 1 и 2 групп, платная вне инвалидных мест, а для коммерческого каршеринга, принадлежащего частным компаниям, извлекающим из своей деятельности прибыль, - бесплатная?
4. Почему на Каширском шоссе, где расположен пункт продления инвалидности (да да, чиновники удостоверяются, что рука или нога у инвалида не выросла), вся парковка платная, вы повесили камеры стрит-фалькон и штрафуете инвалидов на 5000 рублей за задержку в оплате на 1 секунду? А сами инвалидные места в этом месте, конечно же в недостаточном количестве, расположены так неудобно, что вы св
Канадское издание HotCars посвятило публикацию новому российскому мотоциклу Ural Gear Up 2021 года выпуска, отметив его высокие внедорожные качества и неповторимый винтажный образ.
Журналисты напомнили, что первые предшественники современных "Уралов" были созданы в СССР перед Великой Отечественной войной для Красной армии. Прообразом стали немецкие военные мотоциклы BMW R71, которые после отказа Германии продать напрямую Советский Союз смог приобрести через шведских посредников. Советские инженеры изучили их и создали мотоцикл М-72, который стал родоначальником отечественных тяжелых мотоциклов с коляской.
Современные "Уралы" оснащены 750-кубовым двигателем мощностью 41 л. с., имеют дисковые тормоза и электронный впрыск топлива, что позволяет владельцу наслаждаться ездой на винтажном мотоцикле в сочетании с современной надежностью. Уверенную езду по бездорожью гарантирует подключаемый привод коляски. Но больше всего канадские журналисты выделили атмосферу, создаваемую новым "Уралом".
yaplakal.com