Добрый вечер. Тут недавно в теме про Triumph упоминали Morgan. Что ж, пусть будет сегодня Morgan.
Уникальная британская компания до сих пор производит автомобили, не сильно изменившиеся ещё с 1950-х годов. Да и те, по сути, являются рестайлингом модели 1930-х. Агрегаты со временем менялись, но кузов - всё тот же, на деревянном каркасе, в лучших традициях ещё двадцатых годов прошлого века.
Однако ещё раньше известность компании принесли её трёхколёсные автомобили. По сути, и первые четырёхколёсные 4/4 второй половины тридцатых - это лишь развитие трёхколёсных Morgan F-series. Ну а у нас сегодня их предшественник - самый классический трёхколёсный Morgan с мотоциклетным V2.
Широкое распространение подобной техники в Великобритании - следствие налоговой политики. Трёхколёсный автомобиль с точки зрения законодательства являлся мотоциклом и облагался в разы меньшим налогом. И если в остальной Европе оснащённые мотоциклетными моторами и, как правило, четырьмя колёсами так называемые "циклокары", не вышли за рамки бюджетных изделий и довольно быстро вымерли, то в Британия пошла своим путём. Среди её трёхколёсной техники масса интереснейших аппаратов, взять хотя бы переднеприводные BSA или грузовые Scammell'ы. Ну а Morgan - классика. Подобную технику компания выпускала с 1909 по 1939 год, и представленный здесь сегодня на 32 фото Aero Super Sports - вершина линейки Морганов с двухцилиндровыми моторами. Эти машины стоили раза в полтора дороже, чем, например, простенькая малолитражка Ford Popular. В общем, местная сп
Читать дальше...
|
yaplakal.com