История самого популярного автомобиля мира рассказана сотни раз и кажется изучена вдоль и поперек. Хотя это как посмотреть... Ведь на самом деле вопросов не вызывает лишь послевоенная биография «Жука»: возобновлённое производство машины на руинах завода в Вольфсбурге, крестовый поход за повышением качества, удивительная любовь, которую этот неказистый с виду автомобильчик завоевал на всех континентах. Совершенно другая тема — история создания замечательной машины, которая напоминает карту мира составленную в средних веках — сплошь белые пятна. Давайте расставим все точки над I, углубившись в занимательные события предвоенной биографии самого первого автомобиля Volkswagen. 26 фото + текст фото 1.
Атлас предназначен для автомобилистов, нуждающихся в путеводителе по дорогам Советского Союза. Карты атласа охватывают ту часть территории СССР, где имеются автомобильные дороги.
Масштабы карт 1:1 600 000 (1см 16 км), 1:1 750 000 (1см 17,5 км), 1:2 500 000 (1см 25 км), 1:3 000 000 (1см 30 км), 1:4 000 000 (1см 40 км).
На картах достаточно точно указан километраж между населенными пунктами. Отдельными пиктограммами указаны АЗС, СТО, кемпинги.
Несмотря на наличие массы электронных карт, современных навигаторов этот атлас актуален и на сегодняшний день.
Главное управление геодезии и картографии при совете министров СССР. Москва 1975 год.
Про это замечательное изобретение филиппинских водителей непременно пишет каждый, кому довелось побывать в волшебной островной стране! И на этот раз мне почему-то совсем не хочется быть оригинальной.. Поэтому внесу-ка и я свой вклад в мировое джипниведение.. Интересно, есть такая наука? Ну, нет - значит, будет!!
Итак, знакомьтесь - гроза филиппинских дорог - джипни!!
yaplakal.com