Автомобильный журналист Виталий Кабышев посетил недавно собственный дизайнерский центр Skoda. Ниже его рассказ и фото.
11 фото + текст.
Млада-Болеслав – город-завод. Центр чешской автомобильный промышленности. Штаб-квартира империи Skoda. Её сердце и голова, если хотите. Я не ёрничаю. Skoda за годы сотрудничества с VAG сильно ушла вперёд. Передовые технологии. Фольксвагеновская начинка. Заводы в четырёх часовых поясах. Собственный дизайнерский центр... Его-то я и посетил намедни.
фото 1. Новейший концепт-кар VisionD, представленный этой весной в Женеве, намекает на то, в каком направлении будет развиваться дизайн новых моделей Skoda
30 апреля 1991 года из ворот завода VEB Sachsenring в немецком Цвиккау выехал последний автомобиль Trabant. Для всего мира это событие стало символом окончательного поражения социалистического режима в Германии, да и во всей Восточной Европе. Если же опустить политический подтекст, то 20 лет назад завершился жизненный путь одного из самых любопытных автомобилей минувшего столетия. На своем веку крошка Trabant повидал всякое: и бремя популярности, и необоснованные обвинения, и даже лютую ненависть.
Владелец парикмахерской в Китае увидел Lamborghini Reventon и влюбился в этот автомобиль. Но где взять обычному мелкому предпринимателю 2,3 млн долларов для покупки авто? Парень не стал отчаиваться. Он приобрел точную модель автомобиля в миниатюре, нанял трех сварщиков, и... его старенький Nissan приобрел форму Lamborghini Reventon. )))
После покраски он будет один в один похож на его мечту, правда, мощность получившегося агрегата будет уступать оригиналу. Все это обошлось находчивому китайцу в 13 тысяч долларов. 8 фот via chinanews.cn
Во дворе начался плановый снос ракушек. Срезав замок одной из них, рабочие были весьма удивлены: Внутри стоял этот вездеход неизвестной марки, который уже долго и нудно ждал, пока его отвезут на помойку... 4 фото via club.finamauto
yaplakal.com