Итак, давайте же посчитаем, во сколько рядовому гражданину обойдется владение средненьким автомобилем ценой скажем 900 тысяч деревянных. Счастливый обладатель купил сей замечательный пепелац и довольный выехал на нем из салона дилера. Предположим, что он купил его с целью эксплуатации в течение трех лет и выкатывает в год 20тыс.км (нормальный средний пробег). А дальше понеслась: - ОСАГО на три года - по нынешним КОНСКИМ тарифам в столице нашей Родины это в среднем 20тыс. рублей; - Установка дополнительной сносной сигнализации с меткой или обратной связью. 30 тысяч; - Коврики, тонировка, выборочная защита от гравия, защита днища - 10 тысяч; - Зима пришла вынь да положь тысяч 30 в лучшем случае на зимнюю резину. А если на дисках, то все 50 придется отвалить, чтобы каждый сезон не перекидывать резину за 3-4 тысячи на круг; - Топливо при расходе 10л/сотню получится в районе 210тыс. на 60тыс. км. пробега по цене 35руб/литр; - ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4. Ну возьмем 50 тыс. на все, машина-то новая - ремонт у дилера. И не надо в комментах орать, что у вас "первое ТО было (5,6,7,8) тысяч (нужное подчеркнуть)". Я лично знаю людей у которых уже второе ТО на таких машинах было 25+ потому что "было бы неплохо дроссельную заслонку почистить, аккумулятор что-то плохо себя ведет и бла бла бла". Поэтому 50тыс. за все четыре вполне себе усредненный результат; - Транспортный налог - в среднем около 5тысяч в год для Москвы/Питера. Итого еще плюс 15 тыс; - Мойка авто хотя бы 2 раза в месяц - 20 тыс. за 3 года; Для крикунов "машину можно вообще не мыть, че ей будет" привожу контраргумент: трамвай или вагон метро вообще мыть не нужно, чем
Совсем недавно нашли с другом ГАЗ-21 в прекрасном состоянии (разумеется, совершенно случайным образом). Дело было в Минске, какой-то старый гаражный кооператив, середина июня, 12:30 AM.
Проезжая по ряду, заметили очертания знакомой машины. Решение поговорить с владельцем приняли мгновенно. Подошли к дедушке в гараже и задали самый банальный вопрос в мире (ну а как по другому диалог-то начать?):
— Здравствуйте, а скажите, какого года ваша машина. — Привет, ребята, 64-го, а что такое?
Доля дизельных новых легковых автомобилей в общих продажах за пять месяцев 2015 года составила чуть менее 7%. Годом ранее дизельные версии выбирали почти 8% российских покупателей. Падение продаж машин с силовыми агрегатами на тяжелом топливе связано, в том числе, и с уходом некоторых моделей с дизельными двигателями с российского рынка.
Журналист-фрилансер Уэс Сайлер (Wes Siler) написал для Gizmodo обзор на современный мотоцикл «Урал Patrol 2WD», сделанный в дизайне оригинальных советских «Уралов», выпускавшихся до начала Второй мировой войны. TJ выбрал самые яркие впечатления западного журналиста от езды на мотоцикле с люлькой, производящемся на мотозаводе в российском городе Ирбит в Свердловской области.
Бен Коллинз девять лет проработал в Top Gear тайным гонщиком Стигом. Он не имел права раскрывать свою личность и всегда ходил в белом костюме и шлеме. В интервью «Газете.Ru» Коллинз рассказал о том, как ему работалось с Джереми Кларкcоном, почему он уверен, что его увольнение пошло проекту Top Gear на пользу, и как покупка спорткара может полностью перевернуть жизнь человека.
Пьяный 17-летний сынок подполковника МВД сбил насмерть беременную 20-летнюю девушку и скрылся с места ДТП, не вызвав скорую, так как находился в состоянии алкогольного опьянения.
Если вас не сбил пьяный мент, значит собьет сын пьяного мента. И им ничего за это не будет. Потому что в России нет правосудия.
Трагедия произошла еще 15 июня, однако все подробности стали известны только сейчас. Около супермаркета «Магнит» дорогу переходила молодая пара - беременная 20-летняя Николь Жирова и ее муж. Один из автомобилей несся на высокой скорости и наехал на пешеходов. Парня и девушку от удара отбросило в сторону. 17-летний виновник выбежал из авто и сразу позвонил своему папочке, после чего скрылся с места страшной аварии, не вызвав скорую и не оказав помощи.
Очевидцы ужасной аварии вызвали медиков. По приезду скорой 20-летняя Николь Жирова скончалась на месте, ее муж попал в больницу. Сейчас его состояние тяжелое. Погибшая ждала малыша и должна была родить уже в октябре.
Команда “КАМАЗ-мастер” представила свой новый грузовик с капотной компоновкой. Официальная презентация состоялась в Набережных Челнах.
Ожидается, что такая компоновка боевого грузовика улучшит его манёвренность и повысит его управляемость. Первым новую машину на соревнованиях испытает экипаж Эдуарда Николаева, победителя ралли-марафона «Дакар-2013». Ближайшие соревнования для грузовика с капотной компоновкой — 4-й этап чемпионата России, который будет проходить с 1 по 4 июля по маршруту Элиста — Астрахань.
Авария с мотоциклистом в Волгограде 23 06 2015 на улице Электролесовской таксист на "Волге", поворачивая налево, не заметил двигавшегося за ним мотоциклиста и совершил с ним столкновение.
Всем привет! Что-то очень давно стоит на одном месте. Без номеров. Решил сначала закинуть везде фотки, вдруг хозяин ищет Кинул в две группы в ВК и тут, больше не знаю куда можно разместить. Полиционерам что-то не хочется звонить, а то, вдруг после звонка перегонят и хозяин не найдет. Хотя, может, я и кипишь зря поднимаю. На переднем плане Б6
На 494-м километре трассы Тюмень-Омск в Крутинском районе Омской области лоб в лоб столкнулись автомобили «Лада Гранта» и Toyota Mark II. Жертвами ДТП стали семь человек.
Новый дорожный знак "Не накатывай колею" установили в Тюмени на перекрестке улиц Товарное шоссе и Первомайская. Задача информационного дорожного знака обеспечить участие водителей в продлении срока службы дорожного покрытия. Он рекомендует смещать вбок траекторию движения автомобиля при первых признаках износа на первоначально наметившихся полосах наката. По усмотрению водителей, полосы наката постоянно перемещаются, и в результате для движения используется вся ширина проезжей части.
Ожидаемый эффект - продление срока службы дороги в два – три раза! Дело в том, что в результате систематического смещения автомобиля вбок в активную работу вовлекается весь материал покрытия, в том числе и тот, который при постоянном положении полос наката находится между ними и активно не используется. Дополнительно вовлекаемый объем в несколько раз превышает объем материала на полосах наката при постоянном их положении при обычном способе эксплуатации. А в вашем городе придумывают дорожные знаки?