Разбирал фото на компе и наткнулся на папку с фотографиями сделанными во время выезда на ДТП. Сразу оговорюсь, чтобы не было возмущений, типа "людям помощь нужна, а он, сука, фотографирует", фото сделаны после оказания помощи (т.е. пострадавшие были легкой степени), либо трупы (к сожалению). Там где оказывалась помощь по полной, я не фотографировал - не до этого было
19 фото с кратким описанием
Тетя на красном митсубиси не пропустила патрульный УАЗ с включенными спец сигналами. Пострадавших, на удивление, нет. Сотрудники обделались легким испугом
" Надежность и долговечность серийных моделей – предмет пристального внимания потребителей. А нам представился случай проверить ресурс автомобиля штучной работы – самоделки 40-летнего возраста.
Почему люди строят самодельные автомобили? Ответов на этот вопрос может быть несколько. Говоря обобщенно, причина чаще всего – в желании получить комплект потребительских качеств, которого не предлагает традиционная автомобильная промышленность.
Много лет назад, еще в конце 1960-х годов, житель украинской глубинки Анатолий Донец захотел стать владельцем автомобиля. В принципе, кое-какие деньги для этого имелись, но молодой человек понимал, что купит он на них не то, что хочется, а то, что предложит существующий на то время модельный ряд отечественных автозаводов. С этим он согласиться не мог. Поэтому пришлось строить автомобиль самому
Я не буду мучить вас верхне- и нижнеклапанными схемами, рассказывать про механизмы газораспределения и балансирные валы, двух- и четырехтактные схемы работы, а просто расскажу об основных типах двигателей, которые сегодня применяют на мотоциклах. Слава создателю, чума под названием "TSI" до массовой мототехники пока не добралась. Надеюсь, что получится просто и доступно!
yaplakal.com