Последние 3 года я езжу на Тойоте Камри V50 и последнее время, так как я поднакопил денег, начал задумываться о покупке Тойоты Прадо, но тут меня "как по голове ударило" - НАХРЕНА мне этот Прадо, покупка для меня далеко не дешевая, что случись с машиной, такую же я себе купить не смогу, буду за нее переживать и пылинки сдувать, т.к. купил понты на последние деньги, да еще и с не маленьким расходом и обслуживанием! И так как я езжу почти всегда один - иногда вдвоем, то купил себе Тойоту Айго/Яго красного цвета и даже не стал снимать с нее восклицательные знаки, другие водители сигналят, но пропускают на дороге :). И теперь езжу не нарадуюсь, а вот почему: - Если у моей Камри расход сейчас зимой с учетом длительных прогревов на автозапуске поднялся до 15 литров, то на Айго - 5л. - За Айго я не переживаю совершенно, случись с ней что, просто пойду и куплю еще одну такую, благо стоят они не дорого. - Обслуживание машины - очень недорогое! - Всегда можно найти место для парковки. - И еще много разных плюсов....
П.С. Камри стоит у дома и уже приросла к земле :).
Дефицит информации – это, пожалуй, главный в мире катализатор любопытства, а еще и отличное топливо для фантазий и слухов. Когда-то очень давно, лет тридцать тому назад у меня была моделька 24-й “Волги” в масштабе 1:43. Причем, это была не вполне привычная по тем временам продукция производственного объединения “Тантал” из Саратова, а модель не помню уже какой забугорной марки. Но самое важное – у той игрушечной “Волги” было четырехфарное исполнение передка. Поначалу я полагал, что иностранные товарищи просто что-то напутали. Но как-то прогуливаясь с отцом по Большой Дорогомиловской, мы увидели вот эту машину с отпечатавшимся в сознании номером 93-89 мощ.
yaplakal.com