Немецкие автобаны – уникальное явление, с которым хотя бы понаслышке знакомы автомобилисты всего мира, однако знают о них совсем не много, в основном то, что на них отсутствуют ограничения скорости. Но это не совсем так, кроме того есть множество других фактов, достойных упоминания.
Официальное своё начало история автобанов берет 23 сентября 1933 года. Именно в этот день Адольф Гитлер символично вонзил острие лопаты в почву Франкфурта и провозгласил начало строительства национальной автодорожной сети. Однако реальная история автобанов начиналась значительно раньше и в другом месте.
8 фото via
Кёльн-Бонн 1932
Читать дальше...
|
Это рассказ о том, как однажды я вышел во двор к своему припаркованному авто и обнаружил, что оно наглухо заблокировано чьим-то драндулетом транспортным средством. Моя машина - золотистый Кайрон, блокировщик - видавшая виды белая "семёра".
Подобные посты на ЯПе я уже встречал, чаще всего там шло повествование о конфликтной ситуации, возникшей в результате всего произошедшего. Комментаторы в основном предлагают в таких случаях бить ебалом об асфальт решать вопрос силой, потому что блокировщик,тварь дрожащая, никакого права не имеет так по-блядски необдуманно поступать.
Конечно, и моя первая мысль была сжечь колымагу как-то принудительно ликвидировать возникшее перед моим авто препятствие в виде другой машины. Но я быстро успокоился. К слову, двор был не мой, я заехал к товарищу на 15 минут по делу. Спустившись к машине, конечно, знатно прихуел был слегка обескуражен, ибо сие случилось со мной впервые, тем более в такой довольно циничной форме. Этот ёбанный гандон с позволения сказать автовладелец просто напросто положил хер не обеспокоился тем, как буду выезжать я.
Читать дальше...
|
yaplakal.com