Администрация Петрозаводска обратилась в полицию с просьбой возбудить уголовное дело против гражданина, который за последние два года трижды влетал в дорожные ямы, получая после этого компенсацию. Дмитрий П., обычный петрозаводский водитель, за два года ему «посчастливилось» три раза попасть на своем автомобиле в ямы на дорогах города. Всякий раз мужчина честно вызывал полицию, привлекал экспертов для оценки причиненного ему ущерба. В результате ему удалось отсудить у мэрии порядка 180 тысяч рублей.
В ответ на это городская администрация не придумала ничего лучшего, чем обвинить горожанина в мошенничестве. По логике городских властей, граждане пользуются безобразным содержанием дорог в своих корыстных целях – специально влетают в ямы и портят автомобили для того, чтобы потом получить от мэрии частичное возмещение стоимости ущерба.
«В принципе мэрию понять можно. Если каждый автомобилист начнет у нее деньги высуживать, никаких денег не напасешься. Ну, а вариант содержания дорог в приличном состоянии чиновниками городских служб, видимо, не рассматривается. Трудно это. Да и денег наверняка нет. Не до дорог нынче».
LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross поступают в продажу на европейский рынок. Первыми странами, получившими автомобили, стали Германия, Австрия и Венгрия. До конца апреля машины появятся в Словакии, Сербии и Болгарии.
В странах Европы доступны автомобили в комплектациях Comfort и Luxe с двигателем 1,6 л, механической или автоматизированной трансмиссиями. Цены стартуют от 11 990 Евро.
Обе новые модели были сертифицированы на соответствие требованиям ЕС по безопасности и экологичности. В частности, автомобили отвечают экологическим нормам ''Евро-6''.
Еще до старта продаж LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross были тепло встречены журналистами и широкой публикой на автомобильных выставках Европы: в Будапеште, Братиславе, Белграде, Вене и Эссене.
Ранее на европейский рынок вышел седан LADA Vesta. В 2017 году австрийское общество OAMTC Austria (аналог немецкого ADAC) назвало седан LADA Vesta ''Автомобилем года в Австрии'' в категории ''Компактный автомобиль класса В''. Эксперты оценивали машины по двум главным критериям — безопасность и экономическая эффективность. виа
ГАЗ не подходит абсолютно. Довоенные модели — это чуждый советскому человеку «Форд», послевоенные же всегда как-то отдавали номенклатурой. Не зря Деточкин считал, что честный человек на «Волге» - это нонсенс.
yaplakal.com