Только что на ТТК в Москве у проспекта Вернадского мило просили денег на эвакуатор, создавая пробку. В ответ на то, что я их сфоткал, пообещали что меня встретят.
Цимес в том, что я тесно связан с ремонтом авто, и у меня с собой диагностическое оборудование было и много чего ещё. Остановился помочь, как часто делаю. На что мне с ходу сказали: "Вы нам помочь ТОЧНО не сможете, только эвакуатор!"
ЗЫ: Вроде симпотные обе две, почему бы им не попробовать проституцию?
На сей раз, понятно, мероприятие приурочено к Дню Победы. Экспозиция поменялась не сказать, чтобы сильно, потому постараюсь особо не повторяться, а если что кому интересно будет - добавлю фото позже. А пока
51 фото с некоторыми комментариями.
Часть техники была выставлена снаружи. Например, этот Dodge WC-52. Этакий джип-переросток, лёгкий артиллерийский тягач. Поставлялся в СССР по ленд-лизу
После обмыва очередной удачной сделки, просыпаюсь утром на непонятной хате с непонятной бабой… В голове идет поезд «Москва – Владивосток», ничего толком не помню о последних трех днях и восстанавливаю хронологию событий, по чекам в карманах из клубов, баров и саун, общей суммой которые насчитываются порядка 60-70 тысяч рублей… В портмоне последняя пятитысячная купюра… а ведь было не меньше 300 000 рублей с продажи Камри в 20 кузове. Приплыли…
Помните материал о "Мосвиче-2140" в заводском цвете металлик "Снежная королева"? После публикации этого материала со мной связался один из моих подписчиков и сообщил, что в его владении также находится довольно интересный экземпляр этой модели АЗЛК. Речь шла о раннем "сороковом" 1978 года выпуска с оригинальным пробегом 8715 километров и в довольно симпатичном сине-голубом оттенке под названием "Пицунда".
Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола сокращенно АЗЛК это легенда Советского, а затем и Российского автостроения. С него начиналась история разработки и модернизации автомобилей, которые мы помним до сих пор. Это Москвич 402, 407, 408, 412, 2140, 2141 и многие другие. Давайте посмотрим какой он был изнутри.
yaplakal.com