Месяц назад на парковке, сдавая задних ходом, повредил чужую машину. Нашли владельца. Решили оформить европротокол, так как ущерб был небольшим. Тем более, что за отказ от европротокола сейчас, по-моему, тоже есть какой-то штраф. Сегодня пришло письмо от Ингосстраха с требованием возместить расходы за ремонт поврежденной мной машины. Я как законопослушный гражданин купил ОСАГО за 11 тысяч рублей и теперь оно не действует, потому что оказывается нужно было отправить заполненное извещение в свою страховую в течении 5 дней. Вот спрашивается зачем платить за ОСАГО, когда мне дешевле и быстрее было бы отдать деньги другому владельцу?
Вот выдержка с одного сайта: Для чего это было придуман этот подлый пункт? Начиная с 2003 года, когда появилось ОСАГО, ни один виновник ДТП ничего и никогда не отправлял в страховую компанию. Люди привыкли, что везде бегает с бумажками потерпевший. Неглупые страховые компании смекнули, что на этом можно заработать и пролоббировали себе этот пункт в Законе.
Цель данного поста уменьшить прибыль подлых автостраховщиков. Если кто знает, кто лоббировал в Думе этот подлый закон - было бы интересно об этом узнать.
Можно ли подать какую-то конституционную жалобу на эту несправедливость?
Прием коммерческих заказов на автомобили проекта «Кортеж» откроют в конце августа — начале сентября. Об этом заявил журналистам глава Минпромторга Денис Мантуров, сообщает корреспондент РБК.
По его словам, никаких ограничений на число заказов как седанов, так и лимузинов серии «Кортеж» не будет. Мантуров добавил, что закупки отечественных автомобилей для чиновников будут зависеть от бюджетов соответствующих органов власти.
Новый российский лимузин проекта «Кортеж» впервые был использован 7 мая на инаугурации президента Владимира Путина. На нем Путин выехал на церемонию из первого корпуса Кремля, где расположен его рабочий кабинет. Ранее президент пользовался автомобилями марки Mercedes.
Длина президентского лимузина 6,62 м, ширина — 2 м, высота — 1,695 м. Масса составляет 6,5 т. Полноприводный автомобиль снабжен 4,4-литровым двигателем V8 мощностью 598 л.с. и автоматической коробкой передач.
В феврале 2014 года ФГУП «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ)» запустил проект «Кортеж». Согласно проекту, на единой модульной платформе должны создать седан, минивэн, внедорожник и лимузин для первых лиц государства. Производственным партнером проекта является компания Sollers.
Мантуров в январе сообщал, что розничная цена автомобиля «Кортеж» в минимальной комплектации составит около 6–7 млн руб.
Перед нами крутой проект, в основе которого был старый Урал М-63 1966 года выпуска. Но стараниями его автора Дениса (он так и был заявлен на этапе Russian Handbuilt Cup 2018) он превратился в крутейший кастомный байк в стиле ретрофутуризм.
Во время церемонии инаугурации Владимир Путин передвигался по территории Кремля на новейшем лимузине ЕМП- 41231SB
Внимательные зрители, следившие за мероприятием, удивились, что на «автомобиле №1» установлены вполне заурядные номерные знаки — В776УС 77. Сейчас интернет-общественность обсуждает, чем обусловлен такой выбор ничем не примечательных «номеров», которые раньше висели на ржавой «Волге» ГАЗ-3110.
На свою четвертую инаугурацию Путин приехал на новом лимузине проекта "Кортеж", на создание которого потратили более 12 миллиардов рублей из бюджета. Путин вышел из Первого корпуса Кремля, сел на заднее пассажирское сиденье, после чего машина в сопровождении мотоциклистов-полицейских совершила короткую поездку по территории Кремля в сторону Большого Кремлевского дворца.
Официальный бренд автомобиля − Aurus, сочетание слов "Aurum" (золото) и "Russia". Машина разрабатывалась с 2012 года силами ФГУП "НАМИ"
yaplakal.com