Владелец редкого для нашей страны (да в принципе и для всего автомира) 75-летнего ретрокара DeSoto вчера утром обнаружил на капоте огромную вмятину.
Хозяин машины Кирилл провел свое небольшое расследование и вскоре вычислил людей, причастных к повреждению. Как оказалось, таковы последствия фотосессии на капоте.
«Это будут самые дорогие снимки для девушки, гарантирую», – заявляет минчанин. Сейчас ее ищут.
«Машина стояла на улице Карла Маркса, возле дома №23, – рассказал Onlíner подробности Кирилл. – Вчера около 10:40 я подошел к ней и обнаружил вмятину на капоте. Также обратил внимание на двух девушек, стоявших в арке исторического здания: одна была в маске, другая ее фотографировала. Маска привлекла мое внимание, но на тот момент я не мог знать, что именно эти люди причастны к повреждению. В то утро мне нужно было срочно ехать по делам, поиском причастных ко вмятине я занялся чуть позже».
Мужчина говорит, обратился в магазин, около которого был припаркован DeSoto: «Там подняли записи камер внешнего наблюдения, просмотрели массив информации за ночь. А оказалось, на машине посидели буквально за пару минут до моего выхода. Именно та самая девушка в маске. Позже я получил еще несколько снимков, сделанных из салона напротив. Стало понятно, что вмятина появилась не случайно, девушки устроили фотосессию, отсняли несколько сюжетов в разных позах». «Я обратился в милицию с заявлением, – говорит владелец ретрокара. – Сотрудники все оформили, запросили видео в высоком разрешении для установления личности девушки. Возможно, через СМИ ее удастся найти быстрее».
Кирилл просит всех, кто узнал человека на снимках, сообщить информацию в редакцию Onl
Хотел комментом написать в теме "Подгорает, однако" Где человечек жалуется на не слишком быстрых жителей регионов необъятной Родины на дорогах. Но на самом деле это достойно отдельного поста, может мой метод пойдет в массы
Каждый год в Крым ездим из своего Мухосранска и вот как раз ближе к побережью и особенно на М4 и затем уже на Тавриде (туда они с М4 стекаются) встречаются ебланы. Я на трассе стараюсь ехать в диапазоне 120-140 по состоянию дороги. Естественно на опасных участках и камерах сбавляю до положенных.
Бывает едут в правом ряду фуры вереницей со скоростью 80. Я начинаю их опережать на 130ти, много на это времени не нужно, все-таки разница в 50км/ч вполне ощутимая и тут же нарисовывается сзади какой то "пионер" как правило на крутой новой немецкой тачке и начинает неистово моргать фарами типа "исчезни"... справа фуры, сзади еблан моргает, остается идти вперед. Секунд через 5 обгоняю тихоходов и спокойно перестраиваюсь. Ебланы же пальцы тычут в окошко... вот только не большим вверх))) и улетают прибавив до 180 на встречу новым штрафам и даже столбам не дай бог.
Сначала я старался быть вежливым и прибавлял до 150 при встрече такого еблана, что бы поскорее его пропустить ибо правило ДДД оно не просто так придумано.
Потом поняв, что благодарностей все-равно не будет, продолжал ползти на 130 (при ограничении 90 :)) )
А когда кол-во ебланов превысило болевой порог стал полностью выполнять их просьбу требование пропустить немедленно! Т.е. пристраивается сзади еблан, моргает, ну что делать, н
Функция не пользовалась популярностью и вызывала негатив со стороны клиентов
Как сообщает Autocar, компания BMW отказалась от провальной идеи продавать подписку на функцию подогрева сидений – подобная практика вызывала резкий негатив со стороны как клиентов, так и сообщества автолюбителей в целом. Член совета директоров BMW по продажам и маркетингу Питер Нота заявил, что компания больше не предлагает платный подогрев сидений, хотя и рассматривать возможность предлагать потребителям «функции по требованию», которые можно активировать после приобретения транспортного средства.
По словам господина Нота, люди чувствуют, что «заплатили дважды», когда приобретают подписку на ту или иную услугу. Сам представитель BMW так не считает, но мнение водителей здесь однозначно – как показывают опросы, подавляющее большинство автомобилистов оценивают практику «услуг по подписке» резко негативно. Помимо нежелания тратить дополнительные средства, респонденты говорят об «утрате чувства владения своим автомобилем» – при регулярной оплате тех или иных услуг появляется ощущение, что машина принадлежит не покупателю, а компании.
yaplakal.com