Нашим соотечественникам Болгария известна тем что производит табак, специи, собственно болгарки и болгарок, во всех смыслах этого слова. Тот же Бай Ганю Балканский - герой рассказов Алеко Константинова торговал розовым маслом. Ну и курорты были известны раньше, да.
Но не ими одними известна Болгария.
В 1921 году некий Рачо Джамбов запилил в Ботевграде слесарно-тележную мастерскую с 4 слесарями.
В 1924 году не мудрствуя лукаво тот же Джамбов наладил производство автобусов на шасси Форд, Додж и Мерседес. Мастерская была маленькая и до 1947 года произвела примерно 200 автобусов. К слову в 1971 году предприятие отчиталась о производстве 650 машин. Даже в лучшие годы большими тиражами "Чавдар" не отличался.
К слову говоря имя "Чавдар" заводу присвоили уже коммунисты после Второй мировой.
Разрабатывая свои автобусы "Чавдар" сначала брал базу от советских грузовиков начала пятидесятых. Потом вошёл в коллаборацию со Шкодой, Сетрой и Штаером и даже Перкинсом.
Предприятие закрылось в 1999.
Вполне возможно что в семидесятых Бай Ганю мог гордиться не только наличием "Чавдара", сколько тем что с ним сотрудничают одни из лучших автобусных предприятий Европы.
Несколько партий Чавдаров 11М4 и Чавдар 14-20 попали даже в Башкортостан. Если им верить то болгар было 250. Да, они эксплуатировались здесь но я видел их всего несколько раз. Уже к 1999 году встретить их на посадке было можно крайне редко. После обновления парка в конце нулевых их бесцеремонно списали.
Вопрос- сегодня меняю помпу на машине всех времён, ВАЗ 2107.
Но попутно, слышу звон цепи, открыл крышку, вижу износ успокоителя под углом в ноль, понимаю, крепление предыдущей поломки, когда успокомтель отбило вниз, цепь голову шлифануло, теперь ставить новый угол будет не по проекции цепи. Как ставить успокоитель, не могу вспомнить по шагам, гугла нет, а рутуб дичь даёт. Кто лечил без замены головки?
Компания Mercedes выпустила всего 1232 экземпляра великолепного 280SE 3.5 Cabriolet, и этот автомобиль выглядит как новенький
Этот кабриолет Mercedes-Benz 280 SE 3.5 1971 года выпуска сохранили с такой тщательностью, что с таким же успехом он мог бы быть машиной времени, выпущенной в 1971 году. На аукционе за него планируют выручить до 1 миллиона долларов.
Вот просто мой пост наполненный гневом, потому что потребителю не оставляют права на выбор.
Занимаюсь перевозками, работаю на своем грузовике 5тоннике Fuso Fighter 1993 года. В меня тыкают пальцем: мол старая машина, лохмотья и тд... че не можешь в лизинг камаза взять и тд...?
Это ответ всем умникам, зеленым и взяги гретам тумбергамдроччерам.
да машине 4ый десяток лет идет, но она ходит и переживет весь этот унылый ширпотреб. И ведь законодательно пытаются задушить техосмотрами и прочими инициативами частникам, заставляя купить это унылое одноразовое говнище, которое не выходит и 100 тыщ километров без поломок.
Что бы вы понимали, не по Москве и Петробад ездить мне. Живу на Жальнем востоке. Морозы -50, из дорог гравийки и между деревнями 300-400 км по полям, затяжные труднопредолимые перевалы по 15-16 км. Какой сервис? Какие мочевины, ЕГР, сканеры и просто. Нам нужна простая техника, которая ремонтируется при помощи удара молотка под открытым небом.
yaplakal.com