Что ж. Снова пятница. И раз германо-британская экзотика особого интереса ни у кого не вызвала, сегодня будет редкость итальянская. Тем более, что вот здесь про неё я упоминал, да ничего не рассказал толком.
Седан Maserati Quattroporte первого поколения (Tipo AM107) не попал в подборку седанов семидесятых по годам. В 1969 году он был снят с производства, как морально устаревший - разработан он был ещё в 1963 на базе купе 5000GT конца пятидесятых. Пора было уже чем-то его и заменить.
Тут как раз очень кстати большой ценитель автомобилей Maserati Шах Карим аль-Хусейни, он же Карим Ага-Хан и так далее, заказал себе седан на базе нового купе Maserati Indy. Как раз на замену своего Quattroporte первого поколения, который тоже изначально разрабатывали по его заказу, а потом строили серийно. В общем, схема отработанная ))
Дизайном заниматься тоже поручили всё тому же Пьетро Фруа, который создавал и предшественника. Казалось бы, что может пойти не так?
В 1971 году новый Quattroporte показали в Женеве, ещё пару лет возили по разным автосалонам, второй построенный экземпляр отгрузили Абу-Хану. Первый же прототип в 1974 продали Королю Испании Хуану Карлосу I - именно этот экземпляр и будет на фото.
В общем, автомобиль был полностью готов к серийному производству, получил заводской код Tipo AM121, но...
Сотрудники Госавтоинспекции оперативно отреагировали на сообщение в социальных сетях о нарушениях правил дорожного движения автомобилем марки Rolls Royce c частично заклеенным государственным номером, сообщает пресс-служба МВД по Республике Алтай.
Автоинспекторы провели проверку по данному факту и установили правонарушителя. Им оказался 52-летний житель Новосибирска. Автомобиль Rolls Royce Cullinan с частично заклеенным номером был остановлен сотрудниками ДПС в селе Чоя. На момент остановки водитель внедорожника не был пристегнут ремнем безопасности.
В отношении автолюбителя составлен протокол по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ (управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть). Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишения права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Кроме того, он будет привлечён к ответственности за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности. https://www.gorno-altaisk.info/news/165268
На первый взгляд электромобиль это транспорт будущего! Быстрый, экологичный и экономичный. За парковку не платишь, на заправку не ездишь, масло в моторе менять не нужно, а колодки от износа бережет рекуперация. При этом динамика разгона такова, что любой BMW накажу!
Езжу как царь и ни за что не плачу! Взлом системы! Экономная экономика! Будущее уже наступило
Постойте, мне одному кажется, что владельцы электромобилей обманывают сами себя и продолжают "колоться и поедать кактус" как те плачущие мыши? Ведь любовь к электромобилям настолько ослепляет, что человек перестает адекватно воспринимать реальность! Сначала он хвастается на парковке офиса "примочками", наслаждается взрывными стартами, а потом стоит на обочине в ожидании эвакуатора или побирается в поисках хоть какой-нибудь розетки что бы протянуть "последний километр".
Электромобиль точно транспорт будущего? Напомню, что основная задача автомобиля - обеспечить владельца свободой передвижения. А что делает электромобиль? Правильно! Помещает в рабство контроля пробега на остатке заряда. Забавно читать про "серые будни" тесловодов, когда из-за морозов неожиданно снижается емкость батареи или станция быстрой зарядки сломана или занята таким же фанатиком.
На большие пробеги в реальных условиях России не способен ни один электромобиль.
А как эти бедолаги ездят в потоке? С выключенными фарами, обмерзающими окнами со скоростью перегруженной ГАЗели. Люди, ради чего вы страдаете? Серьезно полагаете что экономите на топливе? Это иллюзия! Один вызов эвакуатора убивает всю "экономную экономику", не говоря о покуп