Давеча встретил подобного персонажа на одной из улиц культурной столицы. Судя по номерам, гость из, мною глубокоуважаемой, Республики Татарстан. Там похоже его креативность не оценили, раз заехал к нам. Придание автомобилю индивидуальности, выражение своей гражданской позиции с помощью наклеек на авто – право каждого. Но лепить нецензурщину в адрес других водителей.. Эт товарищ явно перегнул и, по моему мнению, должен быть подвергнут общественному порицанию и фотожабству!
Я не оправдываю водителей долбаебов, но ребенок в конце видео долже был смотреть по сторонам! Своих так и учу! Даже на свой зеленый они смотрят по сторонам, когда переходят дорогу.
Может была такая тема,может нет. Но решил я с вашей помощью вспомнить отечественные авто,которые мелькали в кадрах иностранных фильмов.Желательно с фото!!! и названием ленты.
20 открыток для взрослых которые иногда забывают, что они тоже были детьми
Конфликта между детьми и отцами можно избежать, если взрослые будут помнить, что и они когда-то были детьми, уверены психологи. В нашем обзоре 20 открыток, которые стоит периодически перечитывать, чтобы не забывать, каким быть детство.
В Красногвардейском районе Петербурга неизвестный повредил припаркованную машину и пригрозил убийством ее владелице.
в ночь на 13 октября у дома 31 по Большой Пороховской улице припаркованный во дворе автомобиль KIA Rio, принадлежащий жительнице дома, облили кислотой. На машине злоумышленник оставил записку с угрозой сжечь автомобиль вместе с владелицей. Причина столь активной неприязни не известна. Обстоятельства произошедшего выясняются.
Чем сложнее становились самолеты, тем больше техники требовалось для их обслуживания. Помимо различного радиотехнического и светового оборудования на аэродромах работает множество специальных автомобилей. До 50-х годов аэропортовых автомобилей просто не существовало: в те годы широко применялись различные тележки с агрегатами или приспособлениями, перемещаемые вручную или устанавливаемые в гужевой повозке, запряжённой лошадью. Конская тяга доминировала в те годы в авиации, а при аэродромах были штатные конюшни. С развитием реактивной авиации началось и развитие специализированного аэродромного автотранспорта. В аэропортах стали широко внедряться спецавтомобили — заправщики, аэродромные тягачи, машины для заправки водой и кислородом, багажные машины, автолифты и масса другой, порой весьма примечательной, автотехники. Многие легко определяют модель самолета, но вот о назначении и работе тех или иных автомобилей имеют весьма смутное представление.
В профессионально-спортивной off-road среде к УАЗу отношение однозначное — начальный уровень, эконом-вариант. Покупают его обычно от безденежья, да чтобы попробовать свои силы и разобраться в собственных желаниях. И если все идет удачно (тяга к бездорожью подтверждается), то ульяновский внедорожник быстро меняется на что-то импортное — надежное, удобное и с лучшим потенциалом для тюнинга.
Даже у рыбаков-охотников, готовых вкладываться в подготовку, отечественный джип отошел на второй план — достоинства японской альтернативы перекрывают разницу в цене! Экипаж машины, о которой пойдет речь, в сторону зарубежных аналогов посматривал разве что с целью заимствования удачных узлов-агрегатов. Переход на иностранные вездеходы не рассматривался в принципе. Зато сам УАЗ за почти десять лет тюнинга эволюционировал в грозное трофи-оружие, которому по силам борьба с самыми серьезными болидами. И это если говорить только об экстремальном off-road’е. При определенной технокоррекции подобный 469-й в состоянии совершать и дальние марш-броски. А уж в качестве орудия «ближнего боя» — для сбора грибов-ягод и помощи по хозяйству — ему нет равных.
Первый мой пост на ЯПе, Фото будут из сети, просьба тапками не кидаться, пост не ломать, будет 9 фото. Не буду долго растекаться мыслью по древу, а просто кратко изложу то, что накипело за прошлые годы. Уже пятый год являюсь владельцем полноприводных машин, причем не кроссоверы всякие, а только с рамой, раздаткой, понижайкой, короче парт-тайм в чистом виде. Проживаю в небольшом ПГТ, примерно 7-8 тыс населения, где чистятся три центральных улицы, остальное граждане так прикатывают. После каждого снегопада начинаются звонки: "А-а-а-а... Спаси-помоги сижу как морковка в грядке!" Делать нечего, я человек добрый и друзьям,да и просто знакомым, стараюсь помогать. Приезжаю и вижу обычную картину: на брюхе сидит какой-нить Форд Фокус хозяин которого уже вкрутил проушину и присобачил к ней цветную ленточку с крючками из посеребренного китайского пластилина. Из тех которые в Метро продаются по 200 рублей. Вот такую:
Помните, еще недавно в Москве висели билборды от Пробок.net про баранов на дорогах, которые считают себя умнее всех остальных. Такие борды нужно в массовом порядке расставить на сочинских дорогах. Может быть тогда у некоторых местных недоджигитах взыграет в одном месте и они предпочтут не быть баранами.
Кто ездил в Сочи на машине наверняка запомнил две вещи: 110 километров серпантина между Туапсе и Сочи, который проезжаешь от 3 часов до бесконечности и местных водителей, что проезжают его за 2 часа. А все потому, что внаглую едут по встречке, объезжая многокилометровые пробки, возникающие из-за аварий и ремонта мостов.
yaplakal.com