Автоинструктор Валентин Крылов ломает все стереотипы о курсах водительского мастерства. Учеников он проводит через тест на IQ, затем тренирует их с помощью игральных карт, противогаза, прищепок и прочих необычных средств. Зато в итоге они могут водить даже связанными.
Наткнулся случайно на вот такой любопытный экземпляр от баварцев. Не знал, что BMW делал микроавтобусы. Точнее, пытался делать. Итак - BMW Columbus (ItalDesign), 1992.
На машину таращились все на парковке. Я тоже обалдел от такой наглости: он только что сбил кого-то, и спокойно поехал в торговый центр. Где полиция? И где сам водитель?
Чего только не встретишь в нашем городе. Люди тянулись к телефонам: одни, чтобы вызывать полицию, другие, чтобы сфотографировать. И бежать.
Задолбали эти горе-экономщики...Уже привыкаешь, что все ездят с включенным ближним или ПТФ или с ДХО...и начинаешь просто не замечать ИДИОТА, который едет без света фар! А тех, кто не включает фары, ПТФ или ДХО на трассе или в дождливо-туманную погоду вообще хочется прибить!
C наступлением кризиса возникла старая идея: а давайте отменим обязательный ближний свет днём! Ведь включенные фары — повышенный расход топлива... Так ли это?
Напомню историю вопроса. С 1 января 2006 российских водителей обязали включать фары днём, но пока — только на загородных трассах: «в светлое время суток… ближний свет должен быть включен при движении вне населенных пунктов», — гласили тогдашние Правила дорожного движения. С 20 ноября 2010 года данный пункт снова стал звучать иначе: «в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах... должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».
В Нашей стране случился развал союза, и лихие 90е, а на загнивающем западе продолжали загнивать, используя для загнивания разнообразную колесную технику, сегодня хочу осветить представителей самых быстрых, желанных и порой построенных в весьма ограниченном количестве, речь конечно о Суперкарах, не путать со спорткарами, и не пихать мне тут посты про Скай ГЭТР и прочем. Данные фотографии можно было лицезреть начиная от вкладышей всем небезызвестных TURBO и заканчивая разного рода календарями, плакатами во всех уголках нашей необьятной.
Начну я пожалуй с гениального творения Гордона Мюррея (Gordon Murray), этот агрегат с 1993 по 2005 года считался самым быстрым в мире (хотя это не так). Итак король всех суперкаров и основатель жанра гиперкар McLaren F1
Друг работает на ЗиЛе (да и в 2015 году на ЗиЛах люди работают) ну и не без любви он к нему V8 - механика всё таки - говорит он ))) .... и принял решение он сделать музычку (так скажем прокачать) что бы на работе не скучно было крутить (о боже, это же 3-х спицевый) руль
в общем: 2 саба, динамики на подиумах, пищалки, 2 усилителя, конденсатор, проклейка ))) все как полагается Тахометр есть - работает!!! все топорненько конечно но тут дело в любви к рабочей обстановке!!!
и так, будет 7 фото
п.с. просьба пока не появится 7 фото не ломайте пост комментами
yaplakal.com