Shit happens, как говорят англичане. Вот Мазду немного ударили по касательной. И привезли её к нам наводить былую красоту. До уважаемого Автоботаника нам, конечно далековато. Но кое-что могём. Опыта в создании качественных фотоотчётов маловато, посему прошу не сильно закидывать яйцами, помидорами и остальными предметами обихода. Будем учиться и развиваться. И да, нам меньше года, до дилерской станции не дотягиваем пока. Поэтому на стенах авангардные краски, а под машиной высокотехнологичный пень! Домкраты и подъёмники тоже есть, просто тут так было удобнее. :)
Итак, дано: Легкий удар по касательной. Пострадал бампер, замято крыло и пассажирская дверь шоркает по крылу. На улице сфотать не успел - мои ловкие индейцы уже загнали машинку в бокс и начали разбирать.
Шеви-Нива - Говно, это первое, что я узнал об сим автомобиле, когда начал всерьез к нему присматриваться. Этого названия не стыдятся сами шнивоводы, поэтому оно уже стало нарицательным, так что не будем считать его оскорбительным или каким-то, означающем качество, или принадлежность.
Далее просто история владения, которая еще не закончилась. К счастью или сожалению - пока не знаю.
Фотки все мои, моих машин. Будет 28 фотокарточек, просьба не ломать. Тема 18+, раскрыта на второй странице из-за тех, кому, прям, не ймется : ))))
З.Ы. Вынесенные из комментов технические пояснения: Первая моя машина 21104. Первая Шеви-Нива - 2008 год с движком ВАЗ На фотках мой второй Шевик FAM1 Opel zx18e 1.8 122 hp
Длягрязюководов и любителей природы у меня еще мотоцикл Honda XR650L )))
Года 4 назад я случайно наткнулся на личный сайт Ги Моренхута — автогонщика и владельца Abarth Works Museum в небольшом бельгийском городке Лир, посвященного автомобилям Abarth и всем, что с ними связано. У него еще имеется собственная мастерская, где проводится ремонт и реставрация классических и гоночных автомобилей, а также создание реплик легендарных машин прошлого.
Это лишь небольшой кусочек прекрасной коллекции автомобилей Abarth Ги Моренхута: музей крайне рекомендуем к посещению