Автозавод начал отладочный этап в производстве Урал Next. На данном этапе не стоит оценивать качество и огрехи сборки т.к это отладочный авто и он предназначен для совершенствования технологии сборки деталей, особенностей производственной процедуры и отработке несоответствий. Отладочная партия совершенствования автомобилей преследует важные цели: необходимо добиться оптимальных темпов сборочного процесса, отработать до автоматизма действия рабочего персонала, проверить соответствие требований стандартов, провести тестирование опытных экземпляров на рабочем полигоне. На фотках первый некст собранный на конвеере и после полнои сборки он будет разобран. Как правило отладочный автомобиль проходит этот путь 5-15 раз. Так что в скором времени стоит ожидать урал некст в продаже.
Вон там в далеке подготовлена кабина некста к установке
Добрый день, уважаемые господа. Эта тема не касается богатых людей. Я работаю мастером в сервисе. Хочу поделиться своим опытом эксплуатации ВАЗОВСКИХ машин. Моя первая машина была НИВА 2121 - тайга. Нива была 93 года выпуска, куплена мною в 2005 году. Несмотря на свои годы и огромный для этой модели пробег в 190 000 машина оказалась в неплохом состоянии. Проездил я на ней 3 года, после чего успешно продал. За время эксплуатации из больших проблем была только замена заднего моста, после того как я оторвал его в лесу на полном ходу наехав на пенек. Заводилась в любой мороз, хотя масло в движке было далеко не лучшего качества. Я был еще молод и машина покупалась для начала водительской карьеры :) . Пару раз менял масло, свечи и ремень генератора. машина не прогнила и честно вывозила меня из мест , где даже волки боятся срать. Откатал за 3 года примерно 50 000. Нет нет, не таких 50 000 км как вы все. Там где я ездил - асфальта не было.... Второй моей машиной была Ваз 2111. Машина 2005 года выпуска была куплена мною в 2009 году. Не помню какой у нее был пробег при покупке, но свои 100 000 я на ней откатал вообще без проблем. машина была передана родственнику в 2012 году. За время эксплуатации поменяли переднюю стойку и глушитель. Еще пару раз фильтра тонкой очистки в бензобаке.
Решил написать пост по поводу внедорожников, в связи с тем, что часто на ЯПе появляются споры, или высказывания, что, дескать, вот этот классный, а этот нет.
Т.К. я любитель покататься по буеракам, болотам и прочим пересечённым местностям, то я и имею внедорожник и строил внедорожник, в общем, имею опыт и некие знания, которые доведу до будущих покорителей бездорожья. Не знаю, может быть, кому интересно будет. Многое из разряда «спасибо КЭП», но тем не менее.
1. Что такое внедорожник? Это автомобиль повышенной проходимости, имеющий привод на обе ОСИ! Не колеса! По большому счёту, любой автомобиль, имеющий такой привод, является автомобилем повышенной проходимости.
2. Какие качества важны для внедорожника? Это клиренс, геометрическая проходимость, сцепные свойства резины, наличие блокировок, мощность мотора и баланс передаточных чисел в трансмиссии и вес, надёжность.
А. Клиренс. Тут вроде понятно, чем выше, тем лучше. Клиренса можно добиться тремя путями. Увеличением диаметра колёс, если влезают. Изменением подвески, например "выкручиванием торсионов" или другими пружинами, или проставками и т.д. И радикальный метод это поднять кузов над рамой, если есть рама. Как правило, для серьёзного бездорожья, делают всё вместе. Только не нужно забывать, что чем выше машина, тем она более склонна к опрокидыванию и менее комфортна при движении по дорогам общего пользования. Соответственно все ищут некий компромисс. Либо возят внедорожник до «покатушек» на прицепе.
Б. Геометрическая проходимость очень важный параметр. Он во многом зависит от клиренса, но ещё от длины автомобиля. Чем длиннее авто, тем хуже у него гео
Говорить о каких-то давних традициях применительно к марке Lexus еще рано. Сколько лет насчитывает история Лексуса? Восемьдесят, пятьдесят, тридцать? Внимание: всего-то двадцать шесть лет, да и то — неполных. Первенец — седан Lexus LS400 — появился на свет в 1989 году! Правда, при создании автомобилей Lexus был задействован научный, технологический и финансовый потенциал компании Toyota Motor Co. — крупнейшего японского автопроизводителя (а с недавнего времени и крупнейшего мирового автопроизводителя по итогам 2013 г. и 2014 г.). Так что с точки зрения «исторического потенциала» этому «тинейджеру» пока что рано конкурировать с такими «аксакалами», как Mercedes, BMW и Audi. Но богатая история — далеко не единственный аргумент в борьбе за покупателей. И Lexus это доказывает, успешно конкурируя с немецкими машинами по всему миру, уж не говоря об Америке, для завоевания которой и была создана марка Lexus. Итак, как же все начиналось?
Краткий релиз: Машина: VW Passat B6 2008 г.в., дизель Официальный дилер, про который идет речь называть не буду, а то еще обвинят в антирекламе, главное что это официальный дилер, месторасположение: МКАД. Время: октябрь 2013 года.
П.С. Вижу в комментариях много написано: "А в чем вы обвиняете их?". Да я их не обвиняю, я просто рассказываю как конкретно мне повезло на конкретных мастеров. Все решает людской фактор, мне очень повезло с руководителем отдела, который после первого косяка принял что это их косяк и дальше уже исправлялось все достаточно мирно. Но столько раз нанести ущерб одной машине в течение 3 недель, согласитесь, надо постараться.
Часть 1 Предыстория.
Как-то загорелся у меня чек на приборке, отогнала знакомому, он снял, и т.к. у него самого VW (усе про все знает), подсказал, что на данный момент идет сервис-акция по замене форсунок, все бесплатно, а если самим делать то чек вылазит за 100 тысяч. Позвонила я ближайшему офиц дилеру, они по вину пробили, сказали, что есть такое дело, приезжайте. Откатила я её во вторник, в среду позвонили, забирайте. Забрала. Дали заказ-наряд на 105 000 рублей, пожелали счастливого пути.
Все было нормально вплоть до субботы, когда вдруг появился свист из-под капота при наборе оборотов выше 2000, в-общем когда включается турбина. Была мысль что патрубок какой-нить соскочил или прохудился, или в связи с пробегом (около 102 тысяч) турбина решила что её срок подошел к концу, хотя мой стиль вождения не предполагает такой гадости так рано.
В воскресенье друзья решили посмотреть что там, загнали её на яму и начали потихоньку разбирать. Один сверху раскручивает, второй сниз
yaplakal.com