Хочу поделиться историей, как я боролся с самозахватом парковки на улице в центре СПБ. хочу надеяться, что этот рассказ подтолкнёт
тех, кто боялся действовать более решительно, взяться за дело, наконец. сразу оговорюсь, что пишу с пустого аккаунта,
зарегистрированного через прокси-серверы по одноразовому почтовому ящику, мой ip искать не стоит и пытаться.
Итак, гуляя по своему району на одной из центральных улиц города, я обратил внимание на таблички с номерами машин на ограде газона.
Неудивительно, что они совпадали с припаркованными машинами. Более того, рядом с ними стоял раскрытый блокиратор-рогатина в асфальте.
Вот же суки, подумал я. Сейчас эти трое повесили себе таблички, а глядя на них через год и пол-улицы так сделает, через год встать
негде будет тем, кто не успел захватить участок. предупреждая возможно неправильное истолкование ситуации, уточню, что речь в истории
идёт не о закрытом дворе ТСЖ, а об общем участке улицы вдоль дома.
Вернувшись вечером - зачем же лишний раз палиться, я живу на соседней улице, и у меня там тоже стоит машина - я откусил кусачками
картонки и положил их на стёкла машин, а блокиратор выдернул из асфальта-он там практически еле держался, и прислонил к забору. Вернулся я через пару дней, специально проверить как дела. таблички были повешены на место, блокиратор тоже. В этот раз я таблички
положил под дворники с записками "засуньте себе свои таблички в жопу", а блокиратор прислонил к одной из машин. Захожу через неделю, и что же вижу. Табличек нет, да, зато блокиратор привинчен к земле накрепко болтами. Я специально в течение
Для военного парада в честь юбилея победы советского народа в Великой Отечественной войне китайский автозавод FAW изготовил два эксклюзивных кабриолета на базе FAW HongQi L5 («Красное Знамя»), которые военное ведомство Китая безвозмездно передало белорусской стороне.
Виновники аварии забрали из машины все ценное и просто ушли.
Сегодня, 7 апреля, в центре Киева на Крещатике после столкновения ВАЗа и Toyota Land Cruiser владельцы Жигулей, взяв все ценное из автомобиля, просто ушли.
Как написала на своей странице в Facebook одна из свидетельниц ДТП: “Хозяева красной банки, азербайджанцы, слили из бака бензик, выковыряли магнитолу, колонки и баллонный ключ и отправились домой. Сказали, она им нафик не надо. Так и стояла пробка, пока гаишники не сдались и не вывезли сами“.
ЕКХ99 – автомобили ФСО. Серия пришла на смену ЕКХ77. Во время саммита в Санкт-Петербурге ФСО повесила на свои машины серию ЕКХ177. Сейчас она лежит на складе.
ЕКХ97 – автомобили ФСО и других ведомств с соответствующим иммунитетом.
ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.
АМР97 – серия, которой заменили флаговые номера (за исключением АААФЛ). Появилась после отмены особых номеров с триколором.
ФАР подсчитал, что к удорожанию полисов «автогражданки» нет оснований. Российский союз автостраховщиков считает наши расчеты некорректными, однако отказывается предоставить свои. Центробанк уже распорядился 12 апреля повысить тарифы еще на 40-60%. Страховщики декларируют, что после предыдущего увеличения в октябре 2014 года стоимости ОСАГО на 23-30% дополнительные средства «съедят» гипотетически возросшие страховые выплаты, валютный курс рубля и инфляция. Однако, так можно утверждать лишь проработав финансовый год. Между тем, только в прошлом году страховые компании не доплатили автовладельцам 25 млрд. руб., которых с лихвой хватит на страховые выплаты и пополнение резервных фондов.
Мы обратились к президенту страны своей властью объявить мораторий на рост тарифов ОСАГО до времени, когда будут проанализированы финансы страхового рынка по итогам работы в 2015 году, а также создать ОСАГО-счет в Банке России, чтобы сборы от продаж полисов хранились на нем, а не счетах страховых компаний — чтобы не возникал соблазн занижать суммы страховых выплат и утаивать средства, не использованные на эти выплаты.
yaplakal.com