С 1 июля 2016 года всем автомобилистам придется поменять свои полисы ОСАГО. С этого момента РСА введет новые бланки, чтобы вывести из обращения поддельные полисы С 1 июля 2016 года Российский союз автостраховщиков (РСА) собирается заменить все бланки полисов ОСАГО, в том числе и действующие. Это будет сделано для противодействия распространению фальшивых бланков полисов ОСАГО.
Решение было принято в четверг, 11 февраля, на заседании президиума РСА. Его поддерживают в Гознаке и ГИБДД, сказал РБК исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.
«Предполагается одномоментная замена старых бланков ОСАГО на новые, в том числе и находящиеся в обращении», — сказал президент РСА и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс (цитата по «Интерфакс»), добавив, что подробности не будут раскрываться до последнего момента. При этом он отметил, что «никому из водителей не придется нести дополнительные расходы, издержки этого обмена лягут на страховщиков».
У ГАЗ-69 нынче – второй бум популярности: герой на ретрослетах, почетный гость внедорожных покатушек, а тут еще информация о новом мелкосерийном выпуске промелькнула. Не слишком ли для старого «козлика»?
Найти «боевой» экземпляр ГАЗ-69 в аутентичном состоянии для тест-драйва было нелегко. Машины, еще находящиеся в эксплуатации, в глубинке – не такая уж редкость, но все они заметно изменены: адаптированы к современной жизни, доработаны для упрощения обслуживания и ремонта. Но мы нашли другую, «настоящую» – из рук хороших реставраторов, 1968 года выпуска и редкого песочного цвета. Теперь можно опробовать ее в деле и попытаться понять, что из того, чем гордятся владельцы и от чего фанатеют поклонники, является правдой, а что – всего лишь не в меру красочным вымыслом.
1,5 года владения УАЗом, 21 000 км на одометре, думаю можно подвести промежуточные итоги, поразмышлять… услышать мнения и советы других. Эмоции от покупки давно прошли, с чувством, с толком, с расстановкой….
Наступило время, когда захотелось и моглось владеть внедорожником. К покупке авто готовился долго….около полугода. Рассматривал Сурфы, Биги, Пажеры, Прадики, УАЗ ну совсем потом, отталкивало качество. Года, состояние, документы, цена японопрома, возможный переезд на запад…вообщем победил Патриот.
«Восток - УАЗ» - задаток 50% стоимости, 3 месяца ожидания, замуты диллера, 2 недели ожидания ПТС и 1 октября 2014 года потратив 715 000 руб. я стал обладателем нового автомобиля.
Не буду писать про плюсы, минусы, рассуждать о размерах багажника, посадке, клиренсе и все в этом роде – все все знают, тема затерта до дыр.
От салона до дома 130 км. Забирать авто поехал вооружившись 2 наборами ключей, подменной одеждой, горстью предохранителей. У дилера запущенный двигатель страшно зазвенел компенсаторами, стыдливо загорелась топливная лампа. «Ни че, там запрвка внизу, если что, докатешься» - улыбнулся продован, пожелал счастливого пути и ушел. К счастью в пути инструменты не пригодилось, добрался нормально.
Первая поломка вылезла где-то через 250 км. Из под обжима начал «сопливить», а в скоре и конкретно течь РВД (шланг) гидроусилителя. Долго не думал, снял, распилил, поставили хомут, до 0 ТО доживет, а там заменят - гарантия же…..наивно полагал я.
yaplakal.com