Сфоткал сегодня на Горьковке одного такого пи..рмота (правда карма его уже настигла). Заметил, что таких мудаков стало очень много. О чем думают эти идиоты, включая в ясную ночь, да и в ясный день ЗПФ? Ну гейксенонщики каста отдельная. Мне плохо видно и вааще так все щас ездят. Тонировщики всего и вся, тоже оправдываются про право на личную жизнь и боязнь ультрофиолета.
А эти то чем оправдываются? 5минут поездки за таким мудаком и ты реально не увидишь когда загорятся стопы , потому что они в два раза тускнее чем туманки.
Прочитал несколько тем про разводы на СТО и у диллеров. Поделюсь и я своей историей, которая произошла в 2011 году, когда я купил свой первый авто.
Возвращался я как-то из командировки по области. Были уже сумерки, асфальт был влажным, дорога была очень дырявой. Наши господа дорожники очень любят резать прямоугольники в асфальте по весне, но очень не любят их заделывать после себя. И вот за одним из бугров и притаился тот магический прямоугольник, от попадания в который колесом я почувствовал приличный удар, звон металла и хлопок. Я остановился, вышел посмотреть с мыслью, что колесу хана. Ан нет, колесо целое, только не было колпака на колесе. Решив поискать колпак в кювете, обнаружил только кусочек пластика размером примерно 10*10 см. Решив что не все так плохо, как послышалось, продолжил движение, но уже медленнее и аккуратнее. Часа через 1,5 я уже был дома и забыл про этот инцидент на дороге.
Где-то через пару дней поехали мы с женой как-то к друзьям в гости. При езде обнаружился странный металлический лязг спереди справа со стороны колеса. Стоило нажать на тормоз, как лязг пропадал, отпуск педали – снова лязг. Меня это озадачило. Сам я не автомеханик , пришлось искать место для ремонта. Зашел на форум по своему авто в нашем городе, посмотрел, кто у нас в городе их ремонтирует (к официалам не поехал, т.к. машина была уже не на гарантии, и плюс стоимость ремонта раза в два была бы выше), почитал отзывы других людей, нашел СТО, и от дома не далеко и пишут хорошо.
Созвонился с мастером, обрисовал вкратце проблему, на что получил ответ, что нужно смотреть на месте. Приехал к нему в гараж,, рассказал про командировку, про удар
Началась эта история с того, что доктору Гойфману отпилили ногу. Облитерирующий эндартериит - штука неприятная, а доктор был любителем бухнуть и покурить. Мы с Лысым поскрипели мозгами, скинулись, и купили старому жиду попугая, который и был вручен инвалиду в торжественной обстановке. Гойфман матерился и бился в конвульсиях, мы улыбались счастливой улыбкой идиотов, черные повязки предусмотрительно закрывавшие у каждого по глазу были заплеваны до полной некондиции. Бедный птах злобным травматологом был умерщвлен, но погоняло «Сильверштейн» за доктором осталось.
Примерно через 2 месяца Гойфман приперся к нам на станцию СП с предложением приобрести у него автомобиль, мотивируя тем что как следует управлять, вследствие своей инвалидности ему сложно. За 300 долларов десятилетний пепелац поменял владельца, и Лысый стал счастливым обладателем потертого экземпляра Mazda Familia BD 1984 г выпуска и блядского, ярко- красного цвета.
В течении года Лысый делал все от него зависящее, чтоб сократить поголовье врачей спецслужбы СП - ездил пьяным по встречке, уворачиваясь от грузовиков, тормозил с набитой уставшими сотрудниками после разгона перед бетонным блоком, поставленным противниками парковки во дворах, а однажды завез нас с пустым баком в такие ебеня, где что только благодаря заступничеству фельдшера псих бригады Шамикина его не убили. Но наконец в БСМП построили работникам скорой и больницы в свежевырытом котловане кооперативные гаражи, Лысый через маман, работающую в больничке приобрел себе бокс, поставил туда машину и успокоился - пилить от дома до гаража было минут 20, и ему было элементарно лень, за парковку под окнами после
Почти каждая страна Восточной Европы строила своё светлое будущее при участии советских товарищей. Послевоенная Польша не стала исключением. Ведь страна таких размеров и с таким количеством населения не могла существовать без собственного автопрома, только за счет импортных поставок автомобилей. И он у неё появился. Причем вполне приличный, выпускавший и легковушки разных мастей, и микроавтобусы с фургонами, и грузовики. Словом, во времена развитого социализма у поляков была автомобильная промышленность, удовлетворявшая потребности и народного хозяйства, и обычных граждан ПНР.
Если некоторое время назад казалось, что российский авторынок вот-вот нащупает дно, то сейчас выяснилось, что ошиблись. В январе 2016 года продажи легковых и легких коммерческих автомобилей рухнули на 29,1%, до 82 тыс. штук. Об этом свидетельствуют данные комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.
Ставил авто на учёт.Закрепил номера тем,что было в бардачке,а именно светоотражающими болтами,один из них красного цвета.Три года отъездил и тут нате!Тормознули гаишники,пригласили понятых и изъяли шляпу красного болта.Запечатали в конверт,составили протокол по ст.12.5.ч.3 за нарушение п.3,6 и отправили дело в суд Фрунзенского р-на СПб.А там грозит лишение от 6 месяцев до года.Кто нибудь сталкивался с подобными делами.Гаишник говорит,что 4 протокола таких составил,один из них адвокат переквалифицировалВ общем нужен совет
Я не Другой.И профессия моя не позволяет ездить на халяву по миру.Увы и ах!Но про английский автопром я наслышан,вернее навидан. Если Другого приглашают на автопроизводство и всяко ублажают его там и ежу понятно,что отрицательных сторон ему не покажут. У него в блоге получается как то всё гламурно и красиво. Ну что же ,добавим бочку дегтя в красивости аглицкого автопрома.
Помните эпопею когда несколько лет назад БМВ покупало Ленд ровер. Потом не знало БМВ что с этой покупкой делать.
У меня тогда родилась мысль, что аглйцкий автопром вообще в глубокой жопе. Оказалось, таки да. А вот причина нахождения, частично прояснилась спустя несколько лет. Заехал ко мне на ремонт Астон Мартин DB9. Первое впечатление, УХ ТЫЫЫ! Автомобиль Джеимса Бонда. Ремонтировать подобное не приходилось. Поэтому с двойным интересом взялся за работу. Жалоба была на провалы при разгоне, вялый набор скорости, горевшую лампу cehck engine (проверьте двигатель). За рулём обнаружился Джеймс Бонд плюгавенький мужчина который поведал, что автомобиль имел неоднократные насильственные сексуальные действия с ним и с двумя автосервисами. Высказал крайне негативную оценку Англии как страны, англичан как нации не способной создавать нормальные автомобили!
Ульяновский автомобильный завод объявил о запуске нового логотипа, а также поделился первым изображением нового символа марки УАЗ.
Как говорится в официальном сообщении производителя, новый логотип «унаследовал связь с традициями и историей» марки, а также получил «современные черты и динамичность».
yaplakal.com