Друзья, кто нибудь покупал машину в салонах Москвы, которые предлагают цены ниже официалов.
По телефону эти товарищи настойчиво приглашают посетить салон, у них есть всегда все цвета и все машины с ПТС. Чего даже не у всех официалов возможно. Например Renault Sandero 1.6 Comfort, у них стоит дешевле на 90 000р. При этом у всех официалов эта комплектация отличается +/- 7 000р.
Но как только я прошу выставить счет для оплаты по безналу, эти товарищи сливаются.
Сам живу в Ростове-на-Дону и тащиться в Москву в холостую не охота. Хотя если за машиной, то в Москве все равно будет даже у официалов дешевле чем у нас, но не намного тыс 10-15 так что то на то и выйдет.
Но ведь как-то же эти конторы существуют и дают рекламу не один год?
В далёком 2008 музей почившего АЗЛК уже, казалось бы, давно не действовал. Вычурное здание в форме летающей тарелки старательно делало вид, что оно пустует, и в музей попасть совершенно никак не можно. Но на самом деле это было не так: если позвонить по очень-секретному-телефону, который, как правило, не работал, а после — постучать в дверь музея в нужное время, которое по этому телефону назначат, специальным секретным стуком, то туда можно было попасть — и вполне легально. Утром зимнего дня в дверь "тарелки" постучали мы — бригада школотников, не чуждых истории вопроса. В дверях нас встретил одинокий хранитель, который явно провёл на заводе не годы — десятилетия. В музее было холодно и мрачно; с потолка давно запущенного, и фактически — бесхозного здания текла вода, освещение включалось по-минимуму, а в воздухе висел стойкий аромат депрессии, тоски и бесперспективняка. Всё уже случилось: и окончательная остановка завода, и скандальный арест экспонатов с последующим их возвращением, и распродажа всевозможного ликвидного имущества… Такими были последние месяцы музея АЗЛК
yaplakal.com