Примитивный, маленький, тесный, неудобный, ненадежный... Его записали в сотни анекдотов и «украсили» десятками ярлыков, причем и те и другие – обидные, критические и… несправедливые. Ну не был он таким! Поездив на самых разных ЗАЗ-965, как восстановленных у лучших реставраторов, так и не тронутых ими, мы вооружились книжками, призвали свой опыт и решили лично разобраться с имиджем первого Запорожца.
Небольшой (т.к. почти не фотографировали) фотоочерк путешествия на мотоцикле Урал, 73 года выпуска, с собакой в люльке.
Итак, стало нам скучновато и ввиду этого, решили (я с Шансом) замутить ретро-мото-пробег по просторам нашей необъятной Родины. Фоток будет мало (половина из них наши рожи), так как ввиду отсутствия в путешествии женщины и наличия мотоцикла Урал - руки всё время были заняты. Шанс, к сожалению, фотографировать так и не научился.
Изначально, планировали проехать маршрут Москва-Севастополь-Москва. Но… не получилось. В конечной точке маршрут выглядел так: Москва – Воронеж – Старый Оскол - Ростов-на-Дону (вернее, почти Краснодар, 130 км. Оставалось до него) – Москва – Владимир – Иваново – Кострома – Москва. Общий пробег - 3 600 километров. Время в пути - 16 дней.
Техника: - Тяжелый, советский мотоцикл Урал (с коляской), аж 73 года выпуска. Восстановленный. За дорогу, я успел его возненавидеть, хотел пару раз уничтожить, постепенно в него влюбился (хотя собирался продать по приезду) и оставил его себе. Поставлю на постамент.
На службе у военных и МЧС есть очень крутая и интересная машина – МДК-3. Служит она для того, чтобы быстро и красиво копать котлованы, ямы в земле, где могут укрыться военная техника и живая сила. Копает при помощи поперечного роторного траншейного экскаватора, установленного на базе тягача МТ-Т. Производительность машины – до 1000 м³ в час (зависит от грунта).
Интересно, почему инженерный состав УАЗа не может на ватмане нарисовать пружинную подвеску, тем самым повысив плавность хода и стабильность Патриота на дороге? Самое смешное, что как и единый топливный бак (к этому УАЗ пришел лишь в 2016 году) и пружины в круг ателье давно ставят... и сами владельцы... 500 баксов и твой Патриот не хуже аналогов из Японии, хотя бы по ходовке....
----------- Отзывы владельцев
Долгое время меня напрягало "козление" Уазика. Когда едешь по пересеченки со скоростью чуть выше пешего человека испытываешь дискомфорт от сильной тряски, особенно тяжко задним пассажирам. Когда хорошо нагрузишь вроде еще более менее, но тем не менее такой расклад не устраивал… Стал задумываться, что можно с этим сделать в итоге покатавшись на иномарочных вариантах рамных внедорожников, понял что пружины дают гораздо больше мягкости. В итоге получилось, то что получилось, машина стала мягче и стабильнее на дороге.
Водитель рассказал радиостанции «Говорит Москва», что 20 июля после сильного дождя ему пришло оповещение о штрафе за выезд на обочину (ст.12.15 КоАП ч.1 РФ – прим. «Говорит Москва»). На кадрах с камеры видно, что на обочину попал блик фар на мокрой дороге. «Нарушение» было зафиксировано на 55 км МКАД. Дмитрий Ворона направил жалобу в ГИБДД, но до сих пор не получил разъяснений.
«Я направил в начале августа жалобу. Я знаю, что по закону они вправе отвечать в течение 30 дней. Конечно, еще срок не вышел, но ответа до сих пор никакого от них нет», - сообщил водитель.
Оперативного комментария от ГИБДД получить пока не удалось.
P.S. Московские власти, комментируя вчерашний штраф тени, заявили, что ошибок около 5%. Не много ли?
yaplakal.com