Автомобиль такси Хендэ ГРЗ тт522 77 под управлением Рахманкулова Алибека двигался по Ленинскому проспекту от улицы Ляпунова в направлении улицы Бардина. В районе дома 49, стр. 2 по Ленинскому проспекту, не справившись с управлением на высокой скорости совершил наезд в линию опоры электропередачи. Стрелка спидометра осталась в положении 130 км/ч. В результате ДТП пассажир такси погиб.
Вы знали, что ровно 60 лет назад в Минске работали над легковым спорткаром? Это не шутка. В 1950-х годах в СССР был настоящий бум на гоночные машины, которые создавались как для местных соревнований, так и для выступлений за рубежом. Конечно, основное внимание общественности в те годы было приковано к советским инженерам, которые работали в космической сфере и готовились к запуску на орбиту первого человека. Но и автомобильные специалисты не сидели сложа руки. Например, в 1954 году конструкторская команда Игоря Ивановича Окунева представила верхнеклапанный мотор с алюминиевым блоком цилиндров. Впоследствии этот двигатель использовался на гоночных «Москвичах». При объеме в 1 литр он развивал впечатляющие для тех лет 40 «лошадей». Это был настоящий прорыв для СССР. А чуть позже — в 1957-м — над гоночным болидом начали работать на нашем родном Минском автозаводе! Эта машина, кстати, получила мотор от «Москвича». Сдуем же пыль с архивов.
Российский дизайнер Сергей Баринов, известный своими проектами по возрождению советской автоклассики, завершил работу над новым ярким проектом
Первый видеотизер ГАЗ-12 ЗИМ «Гиперлайнер» появился около месяца назад. Тогда Сергей Баринов сразу отметил, что проект будет дорабатываться: «На данный момент готов и экстерьер, и интерьер, но не хватает нескольких мелочей. Пока сложно сказать, когда будут готовы все материалы... Ждите полноценный ролик и гору картинок!» — обещал дизайнер.
yaplakal.com