Решил написать статью.
В первой половине XX века американский автопром был законодателем мод в разработке и производстве автомобилей. И стандартом для всего мира. Если почитать "Трёх товарищей" Ремарка, то отмечаешь, что американские автомобили на равных теснили на рынке Германии (!) Mercedes и BMW, Opel, Horch, Audi и итальянскую Lancia (VW тогда ещё не было). В двадцатые-тридцатые годы американских автомобилей на европейском рынке было не меньше, чем, собственно, европейских.
А начиная с семидесятых годов американский автопром начинает терять даже свой "домашний" рынок США! И сейчас он, примерно, на уровне российского автопрома находится: ездить на американском автомобиле в самих США считается "непрестижным". Типа, отечественный автомобиль для "тупых реднеков" и "нищебродов" (как нам в России это знакомо!).
Как так получилось, что американская автомобильная индустрия полностью потеряла престиж и разорилась за считанные десятилетия?
Что произошло с тремя китами всей американской промышленности — Ford Motor, General Motors и Chrysler. Эти автогиганты бóльшую часть прошлого века процветали и задавали темп автомобилизации по всей планете, а в 2009-м получили от федерального правительства $77 млрд кредита, чтобы осуществить процедуру банкротства. Сегодня мы разберемся, как эти три «Титаника», успешно плывших более полувека, столкнулись с десятками разных по величине айсбергов в океане высококонкурентного автомобильного рынка.
Будет 22 фото + текст.
Читать дальше...
|
yaplakal.com