За первые два десятилетия XXI века автомобильная жизнь сильно изменилась. Правда, та картина, которая была показана в трилогии «Назад в будущее» — с летающими машинами, работающими на атомной энергии, — в жизнь пока не воплотилась. Но других новшеств хватает. Еще вчера мы не знали про ОСАГО, десятибалльные пробки и стационарные камеры. Хорошие были времена? Зато сегодня стало гораздо меньше постов ГИБДД, появились полезные приложения, а продать машину можно за считаные минуты! Тоже неплохо… Мы нашли десять особенностей уходящей эпохи и предлагаем разобраться, когда же все-таки нашему автомобилисту жилось наиболее комфортно и вольготно?
Время от времени мы выцепляем из объявлений на Дроме предложения по продаже необычных автомобилей и пишем о них в новостях. Сегодня наше внимание привлекла раритетная «Волга» ГАЗ-3111 2001 года выпуска из Новосибирска.
Напомним, -3111 — это относящаяся к концу 90-х годов попытка ГАЗа выпустить новое поколение «Волги». Машина опиралась на модернизированное шасси -3110 с зависимой рессорной задней подвеской, но имела полностью новый кузов. Экстерьер -3111 отличался «упругими» формами и обилием хромированных стилистических деталей. Дизайн отсылал к культовым газовским моделям 50-х — 21-й «Волге» и ЗИМу. В 2000-2002 гг. ГАЗ собрал чуть более 400 «одиннадцатых», спрос на машины был низким из-за высокой цены ($16-18 тысяч), это и предопределило ее судьбу. Львиную долю ГАЗ-3111 оснастили моторами ЗМЗ, но некоторые автомобили получили рядные «четверки» и V-образные «восьмерки» производства Toyota.
Выставленный на продажу в Новосибирске экземпляр — очень интересный. Он с завода оснащен 2,7-литровым бензиновым мотором Toyota 3RZ-FE мощностью 146 л.с. и тойотовским «автоматом».
Как нам рассказал владелец и одновременно продавец автомобиля, с 2001 по 2011 год этой «Волгой» владел гараж администрации Новосибирской области. Седан в качестве служебного иногда использовал Виктор Толоконский, бывший губернатором региона с 2000 по 2010 гг.
После списания из казенного гаража машину выкупил нынешний владелец — физическое лицо. Автомобилем с 2011 года не пользовались — он в законсервированном виде хранился в крытом гараже.
Седан находится в очень хорошем состоянии — пробег за 18 лет составил всего 84 000 километров. Продавец утверждает, что на кузове д
Защитники ВАЗ. Слетайтесь! Когда брал машину, в салоне сказал: "Даю последний шанс российскому автопрому!"
Я погорячился насчет консервной банки. Банка покрепче будет. Пластиковым бампером распорола виновница ДТП эту картонную машину. Дыра даже в стойке, которую еще и повело. Под краской грунтовки практически нет. За неделю начала цвести. Значит и оцинковки никакой. Усиления в дверях похоже тоже нет. Или ребра жесткости крутого Х стиля и является усилением? Думается, если будет удар посильней - сложится бумажная машинка пополам. От того и страшно ездить на ней.
Продам как есть. Особо рьяным защитникам ВАЗ можно будет показывать, чтобы остудить пыл?
yaplakal.com