14 фото via
В 1837 году в Российской империи никто не думал об автомобильном транспорте. В тот год была открыта первая общественная железная дорога между Санкт-Петербургом и Царским Селом. Народ называл ее "чугункой" и при общем интересе откровенно побаивался "сатанинских" паровозов. "Мы уж привычно, на лошадках", — говорили крестьяне, горожане, помещики, мастеровые и купцы, усаживаясь в...
А вот во что они усаживались? Первое, что приходит на ум, это конный экипаж. Но этим словом на Руси можно было назвать тьму-тьмущую различных средств передвижения, в которых основной тягловой силой была лошадь. Бричка, фаэтон, кабриолет, сани... Да даже общеизвестные карета и телега имели как свое назначение, так и особенности в конструкции. Различались они и по сословному признаку — сложно представить себе дворянина на дровнях или сермяжного мужика в дормезе.
Вот с этой непонятной штуки и начнем краткий экскурс в историю русской безавтомобильной жизни.
Читать дальше...
|
yaplakal.com