В продолжении моей прошлой темы о советском "Совтрансавто" хотел рассказать о Мерседесах, которые ходили на Ближний Восток.
Спецверсии Mercedes-Benz 70-х: автономность, которой больше нет!
В 1970-х на волне нефтяного бума перевозчики открыли сложнейший маршрут — плечо в 5–7 тыс. км из Европы на Ближний Восток (Иран, Ирак). Ответом инженеров стали тягачи Mercedes-Benz NG в исполнении Middle East Spec — фактически автономные жилые модули.
♦Спецификация кабины:
🔹Водопровод: бак на 40 л воды, раковина и система слива.
🔹Пищеблок: встроенная газовая плита и компрессорный холодильник.
🔹Климат: мощный кондиционер для жары +50 и автономный отопитель.
🔹Сейф: вварен в структуру пола.
Водители везли крупные суммы наличных для оплаты пошлин и топлива — карт и терминалов тогда не было.
♦Сегодня даже топовые Scania или Volvo лишены такого оснащения из-за жестких регуляторных ограничений:
🔹Безопасность: открытый огонь и газ в кабине строго запрещены.
🔹Габариты: стандарты ЕС ограничивают длину автопоезда. Увеличивать кабину — значит терять полезный объем полуприцепа.
🔹РТО: законы обязали водителей ночевать в отелях.
VK
От меня:
Вспоминаю свои поездки с отцом на КАМАЗе, СуперМазе, Шкоде Лиаз:
Под рефрежитратором Алка у него был ящик. В нём находились складная мебель, посуда, горелка Турист и припасы. Вставали на ночёвку в живописном месте, доставали всё это, разбивали бивуак, и отец готовил. Еда была простая: картошка или макароны с тушёнкой, пельмени, яишница на сале с колбасой. И чай.
Читать дальше...
|
|
Семьянин
Авто/Мото
1 июн 2026 в 21:56
Ссылка
|
Китай официально хоронит эпоху «тачскринов вместо всего» в автомобилях. Возвращают нормальные кнопки.
Пока весь мир продолжал сходить с ума по минималистичным салонам в стиле Tesla (один огромный планшет и никаких кнопок), китайцы внезапно вспомнили, что люди за рулём иногда хотят просто нажать кнопку, не отрывая глаз от дороги.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) подготовило поправки к национальному стандарту **GB4094-2016**. По сути — это принудительное возвращение физических органов управления.
### Что теперь будет обязательно в каждом новом автомобиле с 1 июля 2027 года:
- Указатели поворотов
- Аварийная сигнализация
- Клаксон (гудок)
- Дворники
- Обогрев/обдув стёкол (дефростер)
- Стеклоподъёмники
- Выбор режима коробки передач (P/R/N/D) — прощай, переключение передач через экран как у Tesla
- Включение/выключение систем помощи водителю (ADAS/L2+)
- Экстренный вызов (eCall)
- Для электромобилей — кнопка аварийного отключения высоковольтного питания
### Жёсткие требования к самим кнопкам:
- Минимальный размер **10 × 10 мм**
- Фиксированное положение (нельзя прятать или делать "контекстными")
- Обязательная тактильная или звуковая отдача
- Должны работать даже при полном краше системы или отключении питания
То есть кнопки должны быть настоящими, «железными», а не сенсорными панелями.
### Почему они это делают
Китайцы прямо говорят: слишком много отвлечения внимания. Водители лезут в меню, ищут нужную функцию на огромном экране, и это приводит к авариям. Это продолжение их политики: ранее уже запретили выдвижные дверные ручки и си
Читать дальше...
|
|
fortyfive
Авто/Мото
1 июн 2026 в 17:56
Ссылка
|
|
|
 |
Активные темы
Июнь 2026
Друзья
Популярные темы
Объявления
|
yaplakal.com