Среди представителей мотосообщества зреет недовольство действиями лидера клуба «Ночные Волки» Александра «Хирурга» Залдостанова. Им не нравится, что Залдостанов единолично и несколько своеобразно выступает от российского мотосообщества в целом. Некоторые мотоциклисты обвиняют его и в том, что вожак НВ под видом акций, посвященных победе в войне, занимается клубным пиаром и дискредитирует патриотизм. Сам Хирург резко отреагировал на критику.
Во-первых, он мудрый. Когда в Иорданию прилетел Папа Римский, Король при встрече поцеловал по католической традиции Папе руку. Неоднозначный для некоторых исламистов жест, стал знаком примирения для двух религий. После этого в Иорданию повалили туристы, что принесло казне 2 000 000 000 долларов! Кстати, Абдалла выделил безвозмездно гектар земли на реке Иордан, для строительства храма и гостиницы для православных паломников.
Во-вторых, он смелый. После того как террористы из Исламского государства убили пилота ВВС Иордании, Король прервал визит в США, вернулся домой и распорядился казнить всех осужденных за терроризм радикалов.
Вчера в ФБ увидела фото моей знакомой Леночки с комментарием: "Психанула. Блокирую обочину и слышу прям проклятья в мой адрес". Очень знакомая ситуация, но я не думала, что это вызовет такой шквал комментариев.
Кто-то поддерживал, но очень много откровенно писали, что Лена сама нарушает правила ПДД и из-за неё остальным нужно стоять, а им нужно срочно ехать.
Я думаю каждый из нас стоял хоть раз в жизни в пробке, на жаре, в духоте, не один час, а по обочине, чаще всего абсолютно не приспособленной для езды, мчали джипы, иномаркии и даже иногда автобусы, щедро выкидывая из-под своих колес камни и столб пыли. Ты стоишь в очереди, в салоне у тебя ребенок, у кого-то и не один, у тебя тоже горят планы, но ты стараешься быть цивилизованным человеком - соблюдать правила дорожного движения и не уподобляться тем, кто пренебрегает всем на свете и фигачит по обочине, а потом перед мостом, сужением дороги и тп втискивается в общий поток, тем самым заставляя всех стоять еще дольше. via ru-auto
Первые, и пока что единственные, сравнительные испытания колес мы провели — страшно вспомнить! — 17 лет назад: это были «ударные» тесты в лаборатории МАДИ (АР №15, 1998). И вот мы возвращаемся к этой теме, но уже на качественно ином уровне: появились современные стенды и новые методики — и теперь мы сможем оценить не только стойкость к ударам, но и усталостную прочность легкосплавных колес. В зачете — 12 образцов 16-дюймовых моделей, произведенных в России, Китае, Италии и Германии. Будет фото и текст прошу не ломать, об окончании сообщу.
Раньше жить было лучше, жить было веселей. Особенно в Америке 1960-х. Травка была зеленее, Солнце светило ярче, а бензин стоил дешевле. И никаких «зелёных» тоже не было. Эх, вот же времена были! Тогда мощность двигателей ограничивалась лишь здравым смыслом и страхом разбиться. Причём насчёт здравого смысла мы сомневаемся.
Ну, вот скажите, где вы ещё могли бы встретить большое и комфортное такое купе с семилитровым двигателем мощностью в 657 лошадиных сил? И чтобы за разумные деньги? Конечно же, достаточно было в 1965 году заскочить к официальному дилеру Ford — у него наверняка имелась такая машина. А сказать в те времена, что мотор твоей машины меньше пяти литров или (ещё хуже!) шестицилиндровый, было тем же самым, что пожаловаться на несложившуюся жизнь. Правильным мотором в США был исключительно V8, мощностью сил в 300, не меньше. Разумеется, не всем оно было нужно, но зато почти все из тех, кому это поголовье лошадей зачем-то понадобилось, могли их купить — стоили эти машины не так дорого. И для таких людей американская «большая тройка» делала всё более и более мощные машины, которые сейчас принято называть масл-карами (muscle cars).
Дорогие яповцы, помогите, пожалуйста, разобраться, развод ли это на дороге или что-то еще. Короче. Едем мы вчера из Тулы (трасса московская), и в районе Черни я вижу на обочине машину с болгарскими номерами и двух черных мужиков (очень смуглых и черноволосых), машущих руками и пытающихся тормознуть машину. *что номера болгарские, мне сказал муж. Супруг (был за нулем) мне говорит: "Доставай скорее телефон и звони 112". Я ему: "Что такое?" А он мне говорит, что его буквально только что обогнали две похожие машины (старые мерсы лет по 10-15, тоже с болгарскими номерами) и припарковались на противоположной стороне дороги, совсем рядом с этими голосующими товарищами (но на противоположной стороне). Мы сразу вспомнили историю двухлетней давности. Мы едем по трассе, трасса пустынная, на обочине голосует мужик, машет руками, хватается за сердце. У нас в машине двое детей, дорога пустая, и мы...ну не знаю...очканули остановиться, тем более что ехали в отпуск, еще с деньгами Так вот, мы проехали, и что же? Через несколько минут эта машина нас обгоняет через сплошную и снова останавливается, и снова мужик голосует - машет руками. А с другой стороны дороги стоит другая машина, метрах в 40 от этой, с голосующим. Вскоре мы устроили привал, перекусили и едем дальше. Смотрим - а голосующий кого-то остановил (голосовал уже на третьем месте), через дорогу от него припаркована машина, и из нее тоже кто-то выходит и идет к месту встречи. Тут уж до нас дошло: что-то не так, я позвонила в ДПС и попросила разобраться. Дело было почти 2 года назад, в августе 2013. Мне в ответ не звонили, об этой истории я больше ничего не знаю. И тут - такая же сит
Очевидцы жуткого ДТП устроили самосуд над 37-летним водителем «Тойоты Лэнд Крузер», врезавшегося в «Тойоту Рактис» в Иркутской области. Видео расправы попало в Интернет и вызвало шквал комментариев. На кадрах видно, как к водителю джипа сзади подбегает мужчина и дважды бьет его по голове доской. От сильного удара тот теряет сознание и падает.
Авария произошла 9 мая в 10 километрах от популярного у иркутян и туристов поселка Листвянка. Со слов свидетелей, «Тойота Рактис» ехала в сторону Иркутска. В ней находились три женщины, мужчина и двухгодовалый ребенок. А «Лэнд Крузер», летевший на огромной скорости в попутном направлении, буквально снес легковушку. Обе машины слетели с дороги в кювет и перевернулись. К счастью, никто в ДТП не погиб.
yaplakal.com