Созданный на базе цельнометаллического фургона «ГАЗель Next» маршрутный автобус отправят в серию уже в ноябре текущего года.
Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании «Группа ГАЗ». Пассажирская версия модели была представлена в рамках открывшегося накануне в Москве Международного автобусного салона Busworld Russia.
Как отмечает пресс-служба предприятия, для повышения коррозионной стойкости и улучшения технологии окраски автомобилей Ульяновский автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез), что позволило многократно улучшить коррозийную стойкость кузова за счет более высокой проникающей способности грунта (последний благодаря наличию внешнего электрического поля покрывает скрытые и труднодоступные полости, включая кромки деталей).
Последнее творение машиностроительного завода «ТОНАР» вызвало нешуточный переполох в автомобильной среде. На постсоветском пространстве появилось транспортное средство, какого еще не было
Трехзвенный автопоезд, созданный усилиями под-московных автостроителей, впечатляет своими характеристиками. Длина новинки составляет свыше 26 м, ширина — более 3 м, высота — около 5 м, грузоподъемность — 130 тонн, объем кузова — порядка 70 кубов!
Госавтоинспекция разрабатывает единые правила и порядок согласования конструктивных изменений и установки дополнительного оборудования, которые имеют право производить владельцы автомобилей. Они будут закреплены соответствующим постановлением правительства и приказом МВД.
Рьяная борьба, которую в этом году решила везти ГИБДД с теми, кто доработал свои автомобили, например, лифтанул подвеску, установил большие шины, лебедку, да даже антикрыло, вызвала широкий резонанс в обществе. Гаишники предъявляли владельцам доработанных автомобилей несоответствие Техническому регламенту и внесение несогласованных с ГИБДД изменений в конструкцию автомобилей. Водителям выписывался штраф в 500 рублей. Но кроме него, ГИБДД приостанавливало регистрацию транспортных средств.
Несмотря на то, что вся эта вакханалия проходила под громким лозунгом борьбы за безопасность, коснулась она, в первую очередь, владельцев пикапов и внедорожников, которые любят штурмовать бездорожье. Возмущенные автовладельцы провели несколько акций протеста. Дошло до того, что суды начали вставать на сторону автомобилистов, которые опротестовывали действия ГИБДД.
Заместитель начальника технадзора ГИБДД Сергей Чипурин вчера на круглом столе оправдывался и говорил, что его ведомство никаких рекомендаций не направляло, пишет «КоммерсантЪ». И все происходящее является инициативой гаишников на местах. Сейчас ведомство разрабатывает единые правила и порядок согласования конструктивных доработок автомобилей. До их утверждения, всем, кому в ГИБДД не согласовали переделки, он посоветовал обращаться к начальникам региональных отделений ГИБДД с письменной жалобой. http://www.cars.ru/articles/news/21402109/
Может наконец придут к единому мнению и документ какой родят, потому что бредятина на дороге невыносима- никто ничего не знает, но команда все запретить есть.
Эту Волгу называли представительской. Вспоминаем историю модели и опыт эксплуатации ГАЗ-3102.
Райкин ездил по выходным на своей невозможно блестящей черной «Волге»... Ездил медленно и сам себе покупал букет цветов. Он устраивал себе праздник… Михаил Жванецкий 15 июля 1970 года было прекращено производство Волги ГАЗ-21. На тот момент ее цена составляла приблизительно 5600 руб. (408-й Москвич стоил тогда примерно 4500 рэ, а «ушастый» Запорожец — три с хвостиком). Напоминаю: инженер средней паршивости получал в те времена примерно 100–120 рублей чистыми, а потому искренно предпочитал общественный транспорт. Впрочем, зайти в магазин и купить там бибику все равно было невозможно по определению: сначала нужно было умудриться записаться в очередь, а потом подождать N лет. Если, конечно, вы не VIP или приближенная к «випам» особа. Для справки: именно поэтому подержанные машинки в те времена часто стоили куда больше новых…
Отличное место для парковки сделали сотрудники медицинского центра. Жаль только какое-то завистливое быдло настучало в органы, но ничего, там люди понимающие, подзатянули рассмотрение (как наказывать человека, если он не приходит на разбирательство?) и вуаля, сроки вышли.
В последнее время забота нашего государства о людях с ограниченными способностями заслуживает похвалу, начали появляться пандусы, автобусы с подножками, туалеты с поручнями. Все это хорошо. Но!!! Ребята, мы с вами живём в России. И как всегда хорошее, в некоторых случаях, у нас обязательно доведут до маразма.
Вашему вниманию.
Лента. Новосибирск. 17 парковочных мест для инвалидов с одной стороны и 8 с другой. Причём на фото машины - ну ни у кого нет наклейки "инвалид" нету. 25 мест для инвалидов напротив входа в супермаркет!!! (читай-самые козырные). Причем на стоянку регулярно приезжают эвакуаторы и поверьте-без дичи они не остаются никогда. И такие "кормушки" возле каждого крупного супермаркета, больницы или другого заведения.
yaplakal.com