Сегодня очередная подборка классических автомобилей из их естественной среды обитания. Никаких выставок и автомузеев. Все только натуральное: пыль дорог, пятна ржавчина, вмятины на бортах и скрученные пробеги. Кто-то из них украшает собой улицу и радует хозяев. Кто-то потихоньку умирает где-то на задворках. В этот раз решил подписать все машины, что смог идентифицировать. Несколько определить не смог и жду вашей помощи в комментах.
Надо сказать, что география подборки давно шагнула за рамки одного только Нью-Йорка. Тут и штат Нью-Йорк, и Пенсильвания, и, конечно же, Нью-Джерси, где я живу. 65 фотографий с комментами от Samsebeskazal. Спойлер: тачки просто огонь!
1. Автомобиль с очень коротким названием Lincoln Premiere Landau Premire Hardtop Saloon Classic Cruiser 1957 года. Стоял в Маленькой Италии Бронкса.
В шестидесятые годы существующий спрос на малотоннажные грузовые фургоны в СССР удовлетворили с помощью автомобиля ЕрАЗ-762. Однако автомобиль, при всей своей простоте и унификации с пассажирским РАФом и легковой Волгой, был недостаточно выносливым и надежным. Иначе говоря, конвертация микроавтобуса, изначально сделанного на базе легковушки, в фургон для перевозки грузов получилась удачной, если только оценивать её как вынужденный и временный вариант. Ведь ЕрАЗы в прямом смысле «трещали по швам»: при интенсивной эксплуатации срок службы автомобиля не превышал и пяти лет даже при проведённом капитальном ремонте.
Подборка цветных фотографий из семейных архивов. Очень интересно посмотреть на машины и прочие детали того исторического периода. В большинстве это слайды, купленные на аукционах или барахолках, оцифрованные и выложенные в сеть. По этой причине установить авторство конкретных фотографий не представляется возможным. Источника нет, так как все собиралось в течении долго времени по всему интернету.
В Барнауле с нарушителями ПДД решили бороться в том числе при помощи необычных дорожных знаков. На них изображены силуэты животных, среди которых легко угадываются олень, баран и обезьяна
Акцию запустила компания «Дорожные знаки Алтая», которая сумела не только согласовать свои творения в городском ГИБДД, но и заручиться поддержкой администрации Барнаула. В частности, на знаках можно прочесть такие надписи как «Не пропустил пешехода?», «Превышаешь скорость?» и другие. По информации группы Barnaul22 (в соцсети ВК), которая сразу же выступила в поддержку инициаторов, указатели простоят на установленных ныне местах как минимум до конца 2016 года «Интернет-сообщество #Barnaul22 полностью поддерживает эту инициативу. Надеемся на то, что в нашем городе таких представителей «дорожной фауны» будет меньше», – говорится в сообщении Цель акции — повысить культуру вождения и обратить внимание на поведение участников дорожного движения Всего в городе размещено шесть вариантов табличек с изображением животных. В частности, на знаке «Не пропустил пешехода?» изображен баран, на знаке «Не смотришь в зеркала?» — морда обезьяны, а на знаке «Превышаешь скорость» — олень Силуэты животных призваны слегка осадить нарушителей ПДД в Барнауле
Меня зовут Максим, и я отчаянный любитель мотоциклов JAWA, поклоняюсь модели JAWA 360 и всем более старшим моделям этой марки. Всё это звучит, будто я пришел на какой-то сеанс групповой терапии, и пришла моя очередь знакомится с товарищами по несчастью. В общем-то, так это и есть, все мы в большей или меньшей степени болеем «двухколёсной болезнью».
Пол Элкинс уже много лет путешествует по США вот в таком фургоне, который он сделал сам. Постройка крошечного велодомика весом 27 килограммов обошлась Полу всего в 150 долларов. Для его изготовления мастер использовал четыре рекламных щита из рифленого пластика, велосипед за 20 долларов, шесть сосновых досок, клейкую ленту, хомуты и винты.
Для тех, кто нуждается в доме или хочет путешествовать, этот маленький кусочек рая может стать настоящей находкой.
Сегодня кузов типа универсал является одним из наиболее популярных в мире. Как показало время, утилитарность – не помеха ни стилю, ни скорости – новейшая история мирового автопрома знает немало примеров как стильных, так и очень быстрых «вэгонов». А вот у нас еще со времен СССР ситуация была обратной: там традиционно любили седаны. Тем не менее, автомобиль с кузовом типа универсал хоть и не был самым популярным, но вполне известен как явление советской автомобильной промышленности практически любого производителя и в каждом послевоенном десятилетии. Хотя истоки отечественного «универсалостроения» находились вовсе не в СССР…
yaplakal.com