Прототип модернизированного повышенной грузоподъемности может перевозить 1,5 т. «Тяжелая» версия грузовичка получила усиленные мосты, более прочную раму и удлиненную колесную базу. Кроме того, у автомобиля применены ступицы на 6 болтах. Грузовик имеет полноприводное шасси и ожидается, что «тяжелый» УАЗ Карго будут выпускать и в заднеприводном исполнении.
По информации «Авторевю», обновленный Cargo в качестве опции будут выпускать с трехместной компоновкой кабины. Для этого машину будут комплектовать двухместным пассажирским сиденьем и новым кожухом центрального тоннеля со смещенным к водителю рычагом КП и отформованными местами для ног центрального пассажира.
UAZ Cargo вместе с семейством УАЗ Патриот также получит импортный дизельный двигатель. Вероятнее всего, им станет китайский мотор BAIC Yuchai YC4Y, который имеет рабочий объем 2,2 л и три варианта мощности: 122, 136 или 150 л.с. (крутящий момент — 280, 300 и 360 Нм соответственно).
Производство нового Cargo стартует уже в апреле. Цена пока неизвестна.
Концерн BAIC готовится вывести на домашний рынок новую полноприводную модель.
Внедорожник обозначили индексом 008, снимки двух прототипов новинки оказались в распоряжении издания Autohome. В дизайне экстерьера всепроходца прослеживаются черты Hammer H2 и моделей Jeep. BAIC 008 будет доступен в трех- и пятидверной версиях, причем «трехдверка» получила матерчатый съемный верх.
Сегодня в Германии начались официальные продажи российского седана Lada Vesta. Кроме Германии, машина будет продаваться и на рынке Венгрии. Известны и цены
Как сообщает Минпромторг, немецким покупателям Vesta предлагается с двигателем 1,6 л мощностью 106 л.с. Поставляемые в Европу машины соответствуют нормам токсичности Евро-6, от версий для внутреннего рынка они отличаются калибровками блока управления и системой бортовой диагностики
Цены на "Весту" в Германии начинаются с 12 490 евро (около 765 000 рублей). В комплектацию входит кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные колеса, датчики света и дождя, аудиосистема, круиз-контроль, мультифункциональный руль и парктроник
При этом добавлены боковые подушки безопасности, которые в России устанавливаются в версии Luxe, и датчики давления в шинах, которые по закону обязательны для Европы Версия "Люкс" будет стоить 13 490 евро (825 000 рублей). У нее есть климат-контроль, обогрев лобового стекла и мультимедиасистема с семидюймовым экраном, навигацией и камерой заднего вида. Машины с роботизированной коробкой передач поставляются в максимальной комплектации. Напомним, "вилка" цен на Vesta в России - от 545 900 до 760 000 рублей. Еще 12 000 рублей – за краску металлик и 35 000 рублей за оригинальный цвет "Лайм"
В последние годы в Москве особенно остро встала проблема дефицита парковочного пространства. Причём дефицит растёт куда быстрее, чем сам автопарк города.
Помимо явных причин, вроде сноса гаражей и последующей застройки освободившихся площадей новым жильём (само собой без парковок или с машиноместами по заоблачным ценам), есть ещё одна, куда более опасная для автомобилистов и вообще всех жителей города, которые так же, вне зависимости от наличия автомобиля в семье, страдают от забитых автопарком дворов и тротуаров...
И причина эта - московский Центр Организации Дорожного Движения (ЦОДД), решивший сломать давно устоявшуюся систему парковки.
Всю жизнь автомобилистам в нашей стране при парковке своих транспортных средств требовалось руководствоваться исключительно Правилами Дорожного Движения (ПДД), а конкретно разделом 12. Пункт 12.1 которого разрешал парковку на правой стороне проезжей части, при отсутствии нарушений других пунктов этого раздела.
То есть, проще говоря. руководствоваться правилом "Если остановка НЕ ЗАПРЕЩЕНА, ТО ОНА РАЗРЕШЕНА".
yaplakal.com