Профессиональные автогонщики умеют переключать передачи, выжимая сцепление левой ногой, а правой нажимая одновременно на две другие педали. Зачем нужен такой хитрый трюк?
Как стало известно, в производственном плане Горьковского автозавода на 2017 год Садко Next не фигурирует. Предположительно серийное производство полноприводного среднетоннажного автомобиля Садко Некст начнётся во второй половине 2018 года при наличии заказов.
Грузовик оснащается турбированным дизельным двигателем ЯМЗ 534 мощностью 149 л.с. Модель "Садко Next" имеет капотную компоновку, в отличие от бескапотного ГАЗ 66, что важно для армейского использования. Грузоподъемность составляет 5 тонн.
"Садко Некст" получил целый ассортимент технологических решений. Автомобиль оснащается усиленной раздаточной коробкой с функцией отбора мощности, укрепленной рамой и подвесками (задняя, передняя), пневмо-гидравлической системой торможения с возможностью отключения ABS, необслуживаемой карданной передачей и шинами с улучшенной несущей способностью. С помощью кнопок на приборной панели осуществляется управление раздаточной коробкой (можно подключить понижающую передачу и передний мост).
Кроме того, модель комплектуется целым рядом узлов и компонентов от известных мировых производителей: ZF, LUK, SKF, Oerlikon Graziano, Rubena, Simrit, Spicer, CSA, Tenneco, Wabco.
В рамках фестиваля Соболиные Тропы завод ГАЗ представил несколько интересных модификаций линейки Соболь 4x4, что очень актуально в свете выхода УАЗ Карго. Представляем Соболь-Комбат, новый Соболь-Фермер и заводская подготовка люксового офиса на колесах для бездорожья!
Эту машину готовили в заводском ателье. У нее блокировка мостов и «зубастая» резина, так же машину попытались приспособить к преодолению бездорожья путем доработки внешних кузовных элементов. Силовой передний бампер с реализованной функцией защиты радиатора – это, разумеется, хорошо. Наличие лебедки – еще лучше.
Идем дальше: шноркель на правой стойке. Необходим нашим машинам даже больше, чем силовой бампер! Данная конструкция выглядит эстетически очень привлекательной.
Эта запись о том как мой хороший друг затеял постройку Лунтика, а именно ЛуАЗ 969, Друг некоторое время увлекается покатушками на бездорожье и делает это в основном на уже втором УАЗ Патриоте, и вот в какой-то момент он решил что нет лучше автомобиля для этих целей чем ЛуАЗ.
На протяжении всей постройки по возможности снималось видео, а также есть видео покатушек, можно посмотреть его, а можно почитать текст, а лучше сделать и то и другое.
Реставраторы военной техники историко-культурного комплекса «Линия Сталина» восстановили немецкую самоходную установку времен Второй мировой войны StuG III Ausf. B. Как рассказал директор по развитию и продвижению Михаил Метла, на всем постсоветском пространстве это единственный рабочий экземпляр такой САУ. Главная особенность машины — настоящие шасси, орудие и откатный механизм, которые были найдены в ходе поисковых работ.
yaplakal.com