На платных участках трассы М4 «Дон» в Воронежской области заработала система фиксации нарушений правил дорожного движения «Фотофиниш». На полосах движения работают светофоры, и если автомобилист захочет проехать бесплатно, то его ждет штраф, как за движение на «красный» - тысяча рублей в первый раз и пять тысяч за повторное нарушение в течение года.
В ГК «Автодор» отмечают, что систему установили из-за большого количества желающих проехать бесплатно, именно такие водители провоцируют ДТП. По словам дорожников, проезд «бампер в бампер» теперь станет невозможен.
Стоит отметить, что в 2017 году аналогичная система была введена на 545 километре М4 под Воронежем. Тогда количество неплательщиков уменьшилось в 20 раз.
Вроде, расшифровывается как Государственная инспекция по безопасности дорожного движения. То есть, если я правильно понимаю, основная задача этой службы безопасность на дороге. Не штрафы, не палки, а безопасность.
Недавний случай.
Припарковал мудила свой грузовик (ниже на фото), припарковал в нарушение ПДД, на пешеходном переходе, переход весьма оживлённый, зебры из-за снега не видно. Паркуется этот урод так, что водители не видят знак перехода, а пешеход вылетает прямо под колёса проезжающей машины. Собственно, что и случилось. Машина шаркает (хорошо скорость была маленькой, но сильный гололёд, водила, не успел оттормозиться), идущего передо мной мужика, вышедшего на переход, ладно хоть без травм. Поскольку этот козёл, паркуется так, далеко не первый раз, меня заело. Дозвонился до ДЧ ГИБДД, вызвал наряд. Приехали. Объясняют, что это не первый и даже не десятый вызов на этого урода. Сделать они ничего не могут, т.к. нет грузового эвакуатора, а водилу или собственника, они найти не могут (если вернее - не хотят). Предложил им, встать регулировщиками и притормаживать автомобили перед проходом пешеходов, а по прибытии водилы грузовика, его отиметь по полной. Сказали, что это не их дело и у них своя работа. Вот у меня вопрос? Какая такая у них работа? Предотвратить ДТП, возможно со смертельным исходом, это видимо не их работа? Видимо, работа такая, что надо дождаться пока один поедет в колонию, а другой в больницу (в лучшем случае) и потом заниматься оформлением? Такая работа? Что бы не быть голословным, выложу номер и фото парковки, этого уебана.
Все три подопытных номинальным объёмом 5 литров, температура замерзания -30°
Но мы-то уже знаем, что заявленное и действительность могут не совпадать. Поэтому проверяем объем жидкости с помощью обычного мерного стакана. Просто переливаем "омывайку" в пустую 4-литровую бутылку.
Несмотря на своё название, КНДР остаётся одним из последних оплотов коммунизма на нашей планете. Всему миру мало что известно о происходящих там событиях и жизнь в этой стране.
А есть ли там собственный автопром? Как ни странно, но да. Более того, на территории Северной Кореи работают целых 7 заводов, которые выпускают легковые автомобили, грузовики, троллейбусы с трамваями и огромные карьерные машины.
Сразу надо отметить, что большая часть транспорта, колесящего по дорогам республики – старые советские и европейские модели. Там легко можно встретить «Волгу» или ГАЗ 69, а так же 40-летние Мерседесы. Кстати, в середине 70-х годов, корейцы заказали партию Volvo у Швеции, и до сих пор не расплатились за них. Долг в 330 миллионов долларов так и висит.
yaplakal.com